13-03-2022, 13:53
(13-03-2022, 13:46)joaquinhrndz escribió: https://as.com/motor/2022/03/13/formula_...08127.html
En seis días de pretemporada, algunos han tenido tiempo para subirse al tren del Alpine, abandonar el vagón en marcha, tirarse de los pelos, clamar que era el último coche y luego celebrar medio título con las vueltas finales de Alonso en Bahréin, tercer mejor tiempo de la última sesión y cuarto global. Menos mal que dentro del garaje del equipo de Enstone no se dejan llevar por las emociones cuando un motor se rompe, como en Barcelona, pero tampoco cuando el A522 empieza a dar que hablar. AS charló con Alan Permane una vez concluyeron los entrenamientos y el ingeniero británico, al frente de las operaciones en pista de Alpine, termina más que satisfecho el arranque de la temporada 2022.
"El primer día en Sakhir porque no pudimos entrar en una buena dinámica, pero los dos siguientes han ido bien. Especialmente el sábado, empezamos a progresar con un set-up que nos permite activar y desactivar el porpoising cuando queremos. Sabemos por qué sucede y qué lo para. Sabemos cuándo nos hace más rápidos o menos rápidos. Si te fijas en otros coches, Ferrari todavía lo mantiene en algunas circunstancias. Hemos jugado con las suspensiones, el cámber (de las ruedas), rebufos y demás. Y estamos significativamente mejor". "No estábamos muy preocupados, el rendimiento estaba ahí y estábamos contentos. No estoy seguro de que la gente nos creyera, pero no habíamos entrado en pánico. Nada ha cambiado. Sigo sin saber cuál es el orden de la parrilla, pero sé que estamos ahí", sostiene Permane.
¿Qué dicen los pilotos? "Fernando, ya el sábado, todavía no estaba del todo contento, quiere ir más rápido y ve problemas en el coche (se ríe). Está mucho más contento, claro. Llevó durante buena parte del día una carga de combustible elevada, y luego con el C3 ya sintió el coche rápido, él lo decía: ‘wow, este coche es rápido’. Estaba contento, pudo sentir las prestaciones del coche. No pusimos gasolina de clasificación, pero sí poca gasolina. Cuando te empiezas a acostumbrar a ese nivel de agarre y velocidad encuentras nuevos problemas. No diría que los pilotos están en éxtasis y esperen hacer la pole, pero espero que estemos en la pelea, en Q3".
Evoluciones en el GP de Bahréin y gran paquete en camino
El plan de desarrollo de Alpine no solo no se detiene, sino que acaba de comenzar. Permane revela que habrá mejoras para el GP de Bahréin de esta semana y probablemente en todas las carreras de la temporada. "Tenemos evoluciones, partes del suelo, para Bahréin. Hay un plan amplio para la cuarta o quinta carrera (Miami o Barcelona), cuando llegará el primer gran paquete de mejoras. Pero estoy seguro de que tendremos cosas nuevas en todas las carreras", cuenta.
En resumen:
- Creen que el coche ha nacido bien.
- El motor tiene más rendimiento del mostrado (veremos cuando pueden mostrarlo por fiabilidad)
- El marsopeo lo tienen controlado, y por lo visto depende de en qué situación el coche rinde mejor con el.
- Han entrenado con altas cargas de combustible.
- La vuelta rápida de Fernando fue descargado, pero no con simulación ni carga de clasificación.
- Se ven en la pelea en Q3. De aquí entiendo que confían en poder entrar sin problemas, pero no saben por el puesto que van a pelear.
- Por último, en cuanto a las evoluciones, en La primera carrera seguiremos viendo un coche muy parecido al de lo test. Hasta Barcelona o Miami, no veremos grandes cambios en el carenado, pontones, tapa motor.