07-04-2022, 13:40
![[Imagen: gd0X1ZwV?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/card_img/1512018232043003909/gd0X1ZwV?format=jpg&name=small)
Pat Fry, director técnico de Alpine, se había quejado mucho en los últimos días de que algunas escuderías (en particular Ferrari y Mercedes ) se hubieran podido beneficiar de dos tirantes útiles para bloquear la flexión del fondo delante de las ruedas traseras. , mientras que su equipo se limitó a crear un fondo decididamente más rígido, pero también más pesado.
El Alpine ha introducido un aligeramiento que vale 3-4 kilos y se ha hecho una importante intervención justo en el fondo, alineando las elecciones de Enstone con las de los contrincantes. En la foto de Giorgio Piola se puede ver la llegada de la nueva pieza llegada al paddock del Parque Albart.
El equipo dirigido por Otmar Szfnauer ocupa actualmente la cuarta plaza del Mundial de Constructores y la intención de la marca transalpina es quedarse en las plazas cercanas a los tres equipos, por lo que han adelantado las actualizaciones que podrán conseguir el resto de equipos. No salir a pista antes de Imola o Barcelona.
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han cambiado el pié y quieren empezar antes que los otros a evolucionar ,, , esto pinta bien de entrada 
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey