27-05-2022, 20:58
Alpine F1 arranca el GP de Mónaco con prácticas libres productivas
Alonso está en el top 10, Ocon mucho más lejos
Por Olivier Ferret
27 DE MAYO DE 2022 - 20:03
Alpine F1 Team ha vuelto hoy a las míticas calles del Principado, durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, que se disputará este domingo.
Fernando Alonso finalizó el día octavo y Esteban Ocon 18º. El equipo ahora espera encontrar algunas áreas de mejora antes de la crucial sesión de calificación de mañana.
Después de terminar ambos en los puntos el pasado fin de semana, Fernando y Esteban se han propuesto comenzar su fin de semana en el Peñón de la mejor manera posible, con condiciones de calor y seco.
Fernando completó 28 vueltas en la primera sesión de entrenamientos libres, con un mejor tiempo de 1:15.749 que le permitió ascender hasta la decimotercera posición. Esteban se adjudicó un tiempo de 1'16''315 tras haber recorrido 24 veces el recorrido de 3.337 km.
Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, los dos pilotos llevaron a cabo el plan puesto en marcha en esta exigente pista, en particular por la proximidad de las barandillas de seguridad. Empezaron con neumáticos medios, antes de cambiar a neumáticos blandos durante una sesión interrumpida por una bandera roja. Para completar su viernes productivo, corrieron con combustible alto, Esteban con medios y Fernando con blandos.
“Es fantástico volver a estar al volante en Mónaco y descubrir los retos que ofrecen estos nuevos coches en un circuito tan específico como este”, comentó Esteban Ocon.
"Obviamente, necesitamos encontrar formas de mejorar el rendimiento para llegar al nivel que queremos este fin de semana. Aprendimos mucho hoy yendo a diferentes configuraciones en los dos autos, y nos espera un trabajo duro esta noche para estar en una mejor posición". mañana. Sabemos lo crucial que es la calificación en Mónaco, por lo que será importante hacerlo bien. Todavía tengo mucho que dar y no puedo esperar para volver al trabajo. Practica mañana por la tarde".
Para Fernando Alonso, “Mónaco es un circuito diferente a los demás, donde hay que tener mucha confianza en el coche”.
"Las P1 fueron un poco complicadas para nosotros, pero comenzamos a poner las cosas en orden en la P2 con mi auto. Todavía tenemos mucho que hacer, ya que tuvimos algunos problemas de equilibrio aquí y allá que también debemos tratar de entender". se cansa un poco mejor de cara a la calificación porque conseguir una buena posición en la parrilla es obviamente el quid del fin de semana. Tenemos trabajo que hacer, pero conducir aquí siempre es especial y proporciona mucha adrenalina".
Pat Fry, director técnico, concluye: "El fin de semana del Gran Premio de Mónaco siempre presenta desafíos únicos para los autos, los pilotos y los ingenieros. Establecer el auto dentro de una ventana restringida de operación óptima es un ejercicio delicado".
"Fernando estaba un poco más contento con su auto que Esteban, por lo que tenemos algunos datos para analizar para comprender las diferencias entre los dos. Como todos los equipos, todavía tenemos cosas que aprender sobre los neumáticos cuando la cantidad de combustible a bordo es importante". No ha sido fácil, pero confiamos en nuestro análisis de los datos y en nuestra capacidad para encontrar mejoras mañana antes de la clasificación. Sabemos que la posición en la parrilla suele ser la clave. Un fin de semana exitoso aquí".
Alonso está en el top 10, Ocon mucho más lejos
Por Olivier Ferret
27 DE MAYO DE 2022 - 20:03
Alpine F1 Team ha vuelto hoy a las míticas calles del Principado, durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Mónaco, que se disputará este domingo.
Fernando Alonso finalizó el día octavo y Esteban Ocon 18º. El equipo ahora espera encontrar algunas áreas de mejora antes de la crucial sesión de calificación de mañana.
Después de terminar ambos en los puntos el pasado fin de semana, Fernando y Esteban se han propuesto comenzar su fin de semana en el Peñón de la mejor manera posible, con condiciones de calor y seco.
Fernando completó 28 vueltas en la primera sesión de entrenamientos libres, con un mejor tiempo de 1:15.749 que le permitió ascender hasta la decimotercera posición. Esteban se adjudicó un tiempo de 1'16''315 tras haber recorrido 24 veces el recorrido de 3.337 km.
Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, los dos pilotos llevaron a cabo el plan puesto en marcha en esta exigente pista, en particular por la proximidad de las barandillas de seguridad. Empezaron con neumáticos medios, antes de cambiar a neumáticos blandos durante una sesión interrumpida por una bandera roja. Para completar su viernes productivo, corrieron con combustible alto, Esteban con medios y Fernando con blandos.
“Es fantástico volver a estar al volante en Mónaco y descubrir los retos que ofrecen estos nuevos coches en un circuito tan específico como este”, comentó Esteban Ocon.
"Obviamente, necesitamos encontrar formas de mejorar el rendimiento para llegar al nivel que queremos este fin de semana. Aprendimos mucho hoy yendo a diferentes configuraciones en los dos autos, y nos espera un trabajo duro esta noche para estar en una mejor posición". mañana. Sabemos lo crucial que es la calificación en Mónaco, por lo que será importante hacerlo bien. Todavía tengo mucho que dar y no puedo esperar para volver al trabajo. Practica mañana por la tarde".
Para Fernando Alonso, “Mónaco es un circuito diferente a los demás, donde hay que tener mucha confianza en el coche”.
"Las P1 fueron un poco complicadas para nosotros, pero comenzamos a poner las cosas en orden en la P2 con mi auto. Todavía tenemos mucho que hacer, ya que tuvimos algunos problemas de equilibrio aquí y allá que también debemos tratar de entender". se cansa un poco mejor de cara a la calificación porque conseguir una buena posición en la parrilla es obviamente el quid del fin de semana. Tenemos trabajo que hacer, pero conducir aquí siempre es especial y proporciona mucha adrenalina".
Pat Fry, director técnico, concluye: "El fin de semana del Gran Premio de Mónaco siempre presenta desafíos únicos para los autos, los pilotos y los ingenieros. Establecer el auto dentro de una ventana restringida de operación óptima es un ejercicio delicado".
"Fernando estaba un poco más contento con su auto que Esteban, por lo que tenemos algunos datos para analizar para comprender las diferencias entre los dos. Como todos los equipos, todavía tenemos cosas que aprender sobre los neumáticos cuando la cantidad de combustible a bordo es importante". No ha sido fácil, pero confiamos en nuestro análisis de los datos y en nuestra capacidad para encontrar mejoras mañana antes de la clasificación. Sabemos que la posición en la parrilla suele ser la clave. Un fin de semana exitoso aquí".