21-08-2022, 18:21
(20-08-2022, 19:06)unieto escribió: Hola.
Al margen de las disputas que hayan en este foro (que siempre han habido y siempre han acabado con la pérdida de muy buenos foreros), quiero daros mi opinión. Opinión que no es nada del otro mundo ni con los argumentos de aquellos seguidores especializados de la f1. Yo tan solo puedo aportar mi experiencia.
Ya soy algo mayor. He vivido muchas etapas en la f1. Vi a Sena, Prost, Lauda. Supe de Jim Clark cuando murio......En fin: toda una vida.
Y es por esto último por lo que me animo a daros mi humilde opinión. La canción esa de cada vez que cambia Fernando de equipo van a pasar cosas buenas para su intento de acceder al tercer mundial la llevo oyendo todos estos años pasados y siempre con el mismo resultado. Las cosas no cambian de una temporada a otra (excepto aquella vez que creo que hicieron aquello del doble difusor y lograron vender un equipo que había costado un euro, por una millonada al individuo que luego colocaron en la maFIA)
Solo tuvo oportunidad en Ferrari, y los "imbéc..." de ese equipo se lo impidieron porque habia otro equipo, Red Bull, más preparado y listo que ellos.
Los demás cambios han sido todo humo:
Ni Mclaren/honda podía funcionar al nacer con unos motores congelados y sin aquellos "token" o algo así (si no me falla la memoria) que les impedían desarrollarlos, ni Renault/alpine ha dado el salto que se esperaba.
Y probablemente AM de ese salto que otra vez esperamos. Y es que es obvio que los demás equipos tambien preparan sus monoplazas para la siguiente temporada. (cuántas veces hemos leido eso de que dejaban el desarrollo de ese año para volcarse en el del año siguiente y luego ... más de lo mismo)
No sé si ha sido ethernet o CarreraConLluvia (a quienes admiro y me gustaria saludar) hablaban de que los milagros en F1 rara vez ocurren, y que kla progresión va año a año.
Red Bull empezó poco a poco y tuvo muchos años que era un equipo flojo.
Mercedes tuvo a Shumacher varios años intentando dar con la tecla y preparando lo que luego ha llegado a ser.
Ferrari no está ni se le espera. En esta era moderna de la f1, siempre hay equipos que van por delante en tecnología y estrategia
AM puede fichar a quien quiera, que las cosas no se hacen las mejores de la noche a la mañana. La magia, la improvisación , no salen de la nada. Salen del esfuerzo diario, los medios y el tiempo para desarrollar ideas y convertirlas en las mejores de la competicion.
Así es que pienso que todo es más simple de lo que muchas veces queremos entender. Fernando estaba siendo ninguneado en Alpine, donde lo consideraban demasiado mayor para liderar el proyecto y tenían a su propio piloto patrio. Y en AM le ofrecen dos o tres años de contrato estable donde, además, va a cobrar un montón de dinero por ello.
Imagino esta nueva etapa más como lo que hizo el kaiser en Mercedes antes de retirarse, que algo que le pueda aportar algun título o grandes victorias. Ojala, pero es solo una ilusión, que no creo que se cumpla por lo que ya he dicho.
Y todo esto lo digo siendo un profundo admirador de Fernando Alonso, a quien sigo hace muchos años y a quien deseo lo mejor, aunque eso sea no ganar más titulos para darle sentido a su vida, a su espíritu de lucha, a su ilusión por dar el máximo.
Y posiblemente, en el futuro se le reconozca todo lo que h aportado a este deporte.
Os leo. Saludos a todos.
Al márgen de que estas dos últimas temporadas se han ido foreros por defender a Fernando Alonso frente a la traición y sabotaje de Alpine se agradece tu opinión personal del panorama, permite pués que te ofrezca un enfoque personal.
PEPINO en 2007 Fernando Alonso perdió el campeonato por un punto con un coche que la temporada anterior solo consiguió un podio...necesitó un mes para transformar ese coche.
En 2008 y 2009 transición
PEPINO en Ferrari 2010-14 tuvo tres oportunidades
McLaren era de esperar, ingenieros comunicándose por wassapp
Renault-Alpine Marketing desde el primer momento
AM, dinero, ambición, FIA y el poder total para Fernando Alonso......PEPINACO.