25-09-2011, 17:15
Bueno, parece claro que el Ferrari no está para hacer nada en lo que queda de temporada. Ni siquiera con Alonso haciendo milagros 1s más rápido que su compañero.
Así que lo que deberían hacer en el equipo sería empezar a tomarse todas las carreras que quedan como Test. A probar cosas, lo que se les ocurra. Todo tipo de cambios en el coche. Cosas agresivas, diferentes, nuevas y ver lo que pasa. Entender bien los neumáticos. Las posiciones de carrera no importan. Lo que tienen que aprovechar es una oportunidad única de tener un montón de test extra. Y les hacen falta.
Deberían traer todas las piezas mecánicas de 2012 que tengan y que se pongan a probarlas. Que les quiten los escapes sopladores al F150 y que los pongan por arriba como en pretemporada y a probar con reglamentación 2012. Son 5 carreras donde se puede aprender mucho. Espero que tengan controlado el tema neumáticos y que sepan exáctamente a qué temperatura está cada parte del neumático en todo momento, de sus coches y de los demás. Deberían tener imágenes de cámaras térmicas a montones para saber cuál es el punto óptimo de funcionamiento de los neumáticos. ¿A qué temperatura le funcionan a Red Bull? ¿Y a McLaren? Todas esas cuestiones ya deberían saberlas y si no tienen un montón de tiempo hasta que acabe la temporada para hacer los deberes.
Si de verdad quieren centrarse en el año que viene y no van a traer más mejoras, que se centren de verdad y olviden las carreras. Que no se molesten en intentar hacer quintos puestos y si suena la flauta algún podio. Ahora lo importante es preparar 2012. Porque viendo el repaso que los RBR les metían tienen mucho que mejorar. Es que me ha dolido mucho esa vuelta rápida en 48 cuando Alonso tenía la mejor en 51. Y también me ha dolido que Ferrari no pusiera los superblandos en el último stint. ¿Qué podían perder? De la 4º posición no los iban a bajar, el juego tenía toda la pinta de aguantar porque no se le iba a exigir más que el del primer stint, y así podrían haber sacado más datos y tendrían otro juego de superblandos para analizar por qué este desfallecimiento. Espero que haya sido porque han probado cosas para calentarlos antes...
Y luego hay que aguantar a los comentaristas diciendo que Vettel es un grande. Pero si va conduciendo como un taxista!. Hasta un perro podría ganar el mundial con ese coche (ojo, el de Vettel, no el de Webber)
Así que lo que deberían hacer en el equipo sería empezar a tomarse todas las carreras que quedan como Test. A probar cosas, lo que se les ocurra. Todo tipo de cambios en el coche. Cosas agresivas, diferentes, nuevas y ver lo que pasa. Entender bien los neumáticos. Las posiciones de carrera no importan. Lo que tienen que aprovechar es una oportunidad única de tener un montón de test extra. Y les hacen falta.
Deberían traer todas las piezas mecánicas de 2012 que tengan y que se pongan a probarlas. Que les quiten los escapes sopladores al F150 y que los pongan por arriba como en pretemporada y a probar con reglamentación 2012. Son 5 carreras donde se puede aprender mucho. Espero que tengan controlado el tema neumáticos y que sepan exáctamente a qué temperatura está cada parte del neumático en todo momento, de sus coches y de los demás. Deberían tener imágenes de cámaras térmicas a montones para saber cuál es el punto óptimo de funcionamiento de los neumáticos. ¿A qué temperatura le funcionan a Red Bull? ¿Y a McLaren? Todas esas cuestiones ya deberían saberlas y si no tienen un montón de tiempo hasta que acabe la temporada para hacer los deberes.
Si de verdad quieren centrarse en el año que viene y no van a traer más mejoras, que se centren de verdad y olviden las carreras. Que no se molesten en intentar hacer quintos puestos y si suena la flauta algún podio. Ahora lo importante es preparar 2012. Porque viendo el repaso que los RBR les metían tienen mucho que mejorar. Es que me ha dolido mucho esa vuelta rápida en 48 cuando Alonso tenía la mejor en 51. Y también me ha dolido que Ferrari no pusiera los superblandos en el último stint. ¿Qué podían perder? De la 4º posición no los iban a bajar, el juego tenía toda la pinta de aguantar porque no se le iba a exigir más que el del primer stint, y así podrían haber sacado más datos y tendrían otro juego de superblandos para analizar por qué este desfallecimiento. Espero que haya sido porque han probado cosas para calentarlos antes...
Y luego hay que aguantar a los comentaristas diciendo que Vettel es un grande. Pero si va conduciendo como un taxista!. Hasta un perro podría ganar el mundial con ese coche (ojo, el de Vettel, no el de Webber)
Twitter: @S_Arrows
Forza Minardi, Gracias por traernos al Nº1
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