05-06-2023, 19:18
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-06-2023, 19:31 por Enrike red.)
No están contentos con los fallos Pirelli 2013 ,, ,,, ,,, 
Hembery comenta que el cambio que hizo Pirelli a unos compuestos más agresivos esta temporada no tuvo en cuenta el tipo de rendimiento que los equipos punteros encontraron durante el pasado invierno, hecho que ha añadido un estrés extra a los neumáticos. «Básicamente, han estado estresando demasiado hasta ahora, y quizás subestimamos el rendimiento. No podemos probar con los autos actuales, y lo único a lo que tenemos acceso es a un Renault de 2010 que rinde unos cuatro o cinco segundos más lento que los monoplazas que rodaron este pasado domingo. Así que fue una combinación de factores que se han unido al mismo tiempo. No queríamos realizar unos cambios tan dramáticos, y no queremos penalizar a los equipos que han elegido un diseño enfocado a cuidar los neumáticos. Hemos de hacer algo para mejorar la situación», señala Hembery.
Pirelli cede y confirma cambios en los neumáticos a partir de Canadá
Pirelli realizará cambios en los neumáticos de esta temporada a partir del Gran Premio de Canadá, con el objetivo de frenar la excesiva degradación que ha afectado a los monoplazas de esta temporada. Después de admitir que la estrategia de cuatro paradas que se vio en el pasado Gran Premio de España fue excesiva, la marca italiana cambiará la estructura de los compuestos, por lo que incorporarán algunas de las características de 2011 y 2012. Además, se están llevando a cabo varias conversaciones en la base de Milán esta semana para evaluar si se necesitarán más cambios en los compuestos o no.
El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó en Autosport: «Nunca fue nuestra intención que hubiera carreras de cuatro paradas, por lo que vamos a hacer cambios en la construcción de los neumáticos. Para ello, tendremos en cuenta parte del diseño de los neumáticos de 2013, pero también parte de los elementos que empleamos en los productos de 2011 y 2012, que fueron muy bien durante esos años. Queremos volver a tener carreras con dos o tres paradas».
https://puromotor.com/f1/pirelli-cede-y-...de-canada/
hostias ,,
, que ni tanto n tan calvo , como diria yo , lo de pirelli es una larga historia , y no pararàn hasta que le digan que pare , el que paga manda , 
Hembery comenta que el cambio que hizo Pirelli a unos compuestos más agresivos esta temporada no tuvo en cuenta el tipo de rendimiento que los equipos punteros encontraron durante el pasado invierno, hecho que ha añadido un estrés extra a los neumáticos. «Básicamente, han estado estresando demasiado hasta ahora, y quizás subestimamos el rendimiento. No podemos probar con los autos actuales, y lo único a lo que tenemos acceso es a un Renault de 2010 que rinde unos cuatro o cinco segundos más lento que los monoplazas que rodaron este pasado domingo. Así que fue una combinación de factores que se han unido al mismo tiempo. No queríamos realizar unos cambios tan dramáticos, y no queremos penalizar a los equipos que han elegido un diseño enfocado a cuidar los neumáticos. Hemos de hacer algo para mejorar la situación», señala Hembery.
Pirelli cede y confirma cambios en los neumáticos a partir de Canadá
Pirelli realizará cambios en los neumáticos de esta temporada a partir del Gran Premio de Canadá, con el objetivo de frenar la excesiva degradación que ha afectado a los monoplazas de esta temporada. Después de admitir que la estrategia de cuatro paradas que se vio en el pasado Gran Premio de España fue excesiva, la marca italiana cambiará la estructura de los compuestos, por lo que incorporarán algunas de las características de 2011 y 2012. Además, se están llevando a cabo varias conversaciones en la base de Milán esta semana para evaluar si se necesitarán más cambios en los compuestos o no.
El director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, comentó en Autosport: «Nunca fue nuestra intención que hubiera carreras de cuatro paradas, por lo que vamos a hacer cambios en la construcción de los neumáticos. Para ello, tendremos en cuenta parte del diseño de los neumáticos de 2013, pero también parte de los elementos que empleamos en los productos de 2011 y 2012, que fueron muy bien durante esos años. Queremos volver a tener carreras con dos o tres paradas».
https://puromotor.com/f1/pirelli-cede-y-...de-canada/
hostias ,,
, que ni tanto n tan calvo , como diria yo , lo de pirelli es una larga historia , y no pararàn hasta que le digan que pare , el que paga manda ,
Fernando estàpilotarà un coche diseñado por Newey