17-09-2023, 13:15
Yo no creo en las casualidades, por eso creo que los nuevos controles de la FIA están haciendo pupita a RB.
Quiero creer que la única forma de poner freno al dominio aplastante de RB haya sido con la colaboración de un Ex RB hoy en AM y con el visto bueno de la FIA a un desarrollo previsto para 2024.
También es lógico en cierta medida que esto sea así. Incluso es entendible que Mclaren este 2023 sea capaz de presentar los desarrollos en menos tiempo.
Todo esto es entendible desde una perspectiva de un 2024 donde con la nueva fabrica AM sea lider en proporcionar piezas nuevas y una nueva temporada donde la ventaja de RB ya no sea tal y vuelva a ser un equipo puntero pero al alcance de los demás.
Quiero creer que la única forma de poner freno al dominio aplastante de RB haya sido con la colaboración de un Ex RB hoy en AM y con el visto bueno de la FIA a un desarrollo previsto para 2024.
También es lógico en cierta medida que esto sea así. Incluso es entendible que Mclaren este 2023 sea capaz de presentar los desarrollos en menos tiempo.
Todo esto es entendible desde una perspectiva de un 2024 donde con la nueva fabrica AM sea lider en proporcionar piezas nuevas y una nueva temporada donde la ventaja de RB ya no sea tal y vuelva a ser un equipo puntero pero al alcance de los demás.
Absurdo saludo fanático