HILO PRE-TEMPORADA 2025

[German Sanchez]

Para mi hay dos cosas que hay separar. La primera la capacidad de los motoristas para sacar el máximo de la normativa. Ferrari en la parte de combustión y Mercedes en la eléctrica tienen ventaja y Honda en la capacidad de recursos para estar ahí, el resto de motoristas son una incógnita, en especial Cadillac (General Motors).

La otra es la influencia y capacidad en decidir en las negociaciones y los despachos que modelo se va a implementar, eso puede marcar el status de los motoristas en, al menos 3 años, hasta que se igualen prestaciones. Ahí si veo a Honda un poco floja. Si como parece se le va a dar a la parte eléctrica mayor relevancia, creo que Mercedes volverá a estar muy arriba.
Y luego esta lo de los combustibles sintéticos, ahí si espero una pequeña ventaja para ARAMCO

Pero por ahora todo es jugar con los dados..

Como recordatorio:

Los F1 de 2026 en 12 claves

•     Aumento de un 300 % de la potencia eléctrica
  
•     Aerodinámica activa (alerones móviles, pero sin DRS)
  
•     30 kg más ligeros
  
•     Combustible sostenible
  
•     Distancia entre ejes 200 mm más corta
  
•     Ancho 100 mm inferior
  
•     Llantas de 18 pulgadas, pero con neumáticos 25 y 30 mm más estrechos delante y detrás respectivamente
  
•     Carga aerodinámica un 30 % inferior
  
•     Resistencia aerodinámica un 50 % inferior
  
•     Alerón delantero más estrecho
  
•     Suelo parcialmente plano y difusor de menor potencia para reducir el efecto suelo
  
•     Seguridad reforzada