08-03-2025, 09:43
Hay un tema con el túnel de viento que me da vueltas en la cabeza.
Tengo la sensación que alargar el proceso de calibración del nuevo túnel puede ser una buena manera de aprovechar este proceso para además de afinar al máximo los datos obtenidos, sacar también conclusiones interesantes que puedan mejorar al coche de este año.
Entiendo que el tiempo que el túnel esté funcionando en régimen de calibración no computa para el cupo de horas de túnel asignado al equipo. Incluso sin una certificación por de la FIA entiendo que el control sobre las pruebas que se realizan no será tan exhaustivo. Y también quiero pensar que la calibración del túnel, al menos en su fase final se ha de realizar analizando elementos para los que ha sido diseñado, esto es maquetas de F1 al 60%
Que estás maquetas tengan que ser de temporadas anteriores? Bueno, bien, el coche de este año sigue los pasos del AM 2023.
Espero que todas estas elucubraciones puedan tener sentido y tanto unas viejas maquetas (quizás con algún retoque) en el nuevo túnel bajo el paraguas de la calibración, más las nuevas maquetas en el túnel de Mercedes ayuden a un buen salto en el desarrollo del coche que debutará en carrera dentro de una semana.
Yo entiendo que este sería el camino más lógico, y donde también cobra sentido el no querer mostrar más en las pruebas de pretemporada.
Tengo la sensación que alargar el proceso de calibración del nuevo túnel puede ser una buena manera de aprovechar este proceso para además de afinar al máximo los datos obtenidos, sacar también conclusiones interesantes que puedan mejorar al coche de este año.
Entiendo que el tiempo que el túnel esté funcionando en régimen de calibración no computa para el cupo de horas de túnel asignado al equipo. Incluso sin una certificación por de la FIA entiendo que el control sobre las pruebas que se realizan no será tan exhaustivo. Y también quiero pensar que la calibración del túnel, al menos en su fase final se ha de realizar analizando elementos para los que ha sido diseñado, esto es maquetas de F1 al 60%
Que estás maquetas tengan que ser de temporadas anteriores? Bueno, bien, el coche de este año sigue los pasos del AM 2023.
Espero que todas estas elucubraciones puedan tener sentido y tanto unas viejas maquetas (quizás con algún retoque) en el nuevo túnel bajo el paraguas de la calibración, más las nuevas maquetas en el túnel de Mercedes ayuden a un buen salto en el desarrollo del coche que debutará en carrera dentro de una semana.
Yo entiendo que este sería el camino más lógico, y donde también cobra sentido el no querer mostrar más en las pruebas de pretemporada.
Absurdo saludo fanático