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(22-01-2026, 10:04)payoloco escribió:(20-01-2026, 21:39)ethernet escribió: Chimenea gorda.
Por lo menos no cometen el error de McLaren en 2015.
Hola crack!!
Qué tal todo? Espero que todo fantástico por 'teu Terra'.
Aun recuerdo el 2014 y el verano que nos pasamos analizando vórtices jajaja
Un abrazo tron.
Hola payo!!
Este año más que de vórtices, va de suspensiones. De como hacer que el coche se mantenga lo más estable posible con la aerodinámica con carga en curva y luego en recta con los alerones móviles dejando de generar carga.
Tengo unas ganas enormes de ver que hace Newey. Porque con una aerodinámica nunca vista, creo que la forma que tiene el calvo de idear el coche como un conjunto va a ser una ventaja enorme.
A mi me parece que con el alerón delantero generando inwash por reglamento, la pull rod delantera tiene sentido. Y me da que el rake no.
Sería genial que el calvo se sacase un diseño con pull rod en ambos ejes, coche con cero rake y suspensiones duras, que hagan una bestia al coche en curva media-rápida. Y que los demás no pudiesen copiar el esquema hasta 2027.
Soñar es gratis
Un abrazo.
Este año parece que tendremos todo: Cochazo, motoraco, combustible y pilotazo.