11 horas
Aston y Mercedes llevan los pilones del morro montados en el segundo elemento siendo solo móvil el tercer flap ,,
lo que a mi entender simplifica el funcionamiento de cara a la fiabilidad de este nuevo elemento móvil en la normativa
pero lo de la suspension trasera anclada me ha dejado pensando que si funciona ,no serà fàciml de imitar ésta temporada para los otros equipos , Newey y Honda han trabajado para hacer un motor lo màs compacto posible y asi disponer de areas de creacion de espacios aerodinàmicos ,,
tenemos el tercero en la palma de la mano , mientras que la mecánica nos respete ...
lo mejor, es estar tranquilo y esperara ,pero cada foto , articulo o analisis que lees del AMR26 presagian un gran futuro ,,,
tengo ganas de verlo el ultimo dia de test con poca gasolina y a tope ,,, rumbo a Melbourne
Fernando estàpilota un coche diseñado por Newey

