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Viendo la suspensión radical que monta AM parece evidente que traerá beneficios aerodinámicos en curva rápida, pero que tal sera a la hora de ofrecer agarre mecánico en curva lenta?
Sera posible que el coche ofrezca una buena gestión en ambas situaciones???
Sera posible que el coche ofrezca una buena gestión en ambas situaciones???
Absurdo saludo fanático