09-02-2026, 14:20
(09-02-2026, 14:08)BELAY escribió: Yo no se, pero es que dar por valido una segunda cámara comunicada con una pequeña abertura que se cierra por dilatación para cambiar las medidas en la relación de compresión entre verificación y funcionamiento, me parece una cacicada tremenda de la FIA.
Me suena mucho mas a ...si si, tu vete por ese camino que ya te pararé los pies.
Todo el mundo parece ser consciente de la superioridad del motor Mercedes y este varapalo de la FIA puede hacer que incluso el desarrollo previo del combustible se vea comprometido, reduciendo esa superioridad.
Veremos a ver donde acaba todo esto, pero pienso que declarar legal el truco de Mercedes en fase de desarrollo fue muy extraño, se ve a kilómetros que es una solución totalmente ajena al espíritu de la norma.
A mi no se me quita de la cabeza que les deben el mundial de 2021, con la cagada del safety car.
Puede ser lo que tú dices, o que la FIA esté pagando ese mundial.
Este año tengo una Honda preocupación 
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