, 14:13
(, 11:58)tonisalsa escribió: vaya plan de accion en Japones Enrique , veo a los Japos igual de preocupados que nosotros. Mola
Ellos ven las cosas desde otra respectiva con otro enfoque ,
Esta nueva normativa es un reto y habrà que entender como funciona el tema de la energia en un principio ,,
se comen bastante el coco ,
他のチームはどうなんだろって思ったらノリスのオンボードがあったのでシェア
オーバーテイクあるところを電力消費を抑えてる様に見えた
なんか放充電の感じがLMP1みたいになっている気がする
Traducido del japonés al
[/url]Me preguntaba cómo les iba a los demás equipos, y entonces vi a Norris a bordo, así que parecía que estaban reduciendo el consumo de energía en las zonas donde había un adelantamiento compartido. Siento que la sensación de carga y descarga es similar a la de un LMP1.
＊これをF1だと思って良いかどうかは、貴方次第。
#f1jp #F12026 #f1tech
Traducido del japonés al
¿No es así?
F1 2026 es esencialmente una recreación del LMP1-H.
- La relación motor-motor es 1:1, para un total de 1000 caballos de fuerza.
- Para reducir el consumo de combustible, la carrocería se hace más pequeña para reducir la resistencia. - Al perfeccionar la sustentación y el frenado regenerativo, se crea una máquina altamente eficiente y rápida.
En estos aspectos, tiene muchas cosas en común con LMP1-H.
*Si escuchaste las noticias sobre el cuerpo más pequeño y la relación de potencia 1:1 y lo notaste primero, eres un genio.
Además,
Aerodinámica activa para una mayor reducción de la resistencia aerodinámica. Contenido de energía eléctrica mucho mayor que el LMP1-H (casi el doble de MJ aquí en Baréin).
- Tecnologías de regeneración de energía más avanzadas, como la carga al final de las rectas y la regeneración parcial en las curvas.
Por estas características se trata en realidad de un LMP1-H evolucionado (con énfasis en la eficiencia energética).
*Depende de usted si considera que esto es F1.
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La unidad de potencia Honda RA626H serà homologada el 1 de Marzo .