, 12:26
Para mi que la rueda de prensa de Honda en donde aparece el termino vibraciones y fiabilidad es claramente una maniobra para ir allanando el terreno a la posibilidad de hacer mejores despues de la fecha tope 1 de marzo,sin tener que esperar a la séptima carrera para usar la otra opción que es el Aduo.
Como quien no sabe la cosa deslizaron que el último día se limitaron a 6 vueltas porque las baterias o en donde estaban ancladas absorvían todas esas vibraciones y podía resultar peligroso ,aun no produciendose un accidente.
Es por lo que pienso que deslizan de una forma indirecta riesgo por descarga o parecido y asi ya tienen mas que justificado el poder hacer cambios en el origen de esas vibraciones...
Y si eso fuera así, me cuadraría lo de que tendremos un motor mas competitivo y fiable antes de el GP de Japon.
o eso es así, o me esté empezando a traicionar ese instinto optimista q siempre me ha perseguido.
Como quien no sabe la cosa deslizaron que el último día se limitaron a 6 vueltas porque las baterias o en donde estaban ancladas absorvían todas esas vibraciones y podía resultar peligroso ,aun no produciendose un accidente.
Es por lo que pienso que deslizan de una forma indirecta riesgo por descarga o parecido y asi ya tienen mas que justificado el poder hacer cambios en el origen de esas vibraciones...
Y si eso fuera así, me cuadraría lo de que tendremos un motor mas competitivo y fiable antes de el GP de Japon.
o eso es así, o me esté empezando a traicionar ese instinto optimista q siempre me ha perseguido.
Cuanto mas HONDA sea la caída, con mas fuerza resurgiremos 
![[Imagen: images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFF...yTgcVJUgJD]](https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTd8gA0X97z6shoXX0ZTFFKFTmmFWE17jrEG1NRF3yTgcVJUgJD)