3 horas
Buenos dias.
Espero que en la carrera de Japón se pueda ver algún brote verde que falta nos hace. Tras esta viene un periodo de un mes donde centrarse en el desarrollo del coche y hay que afrontarlo con inercia positiva y buena recolección de datos.
Hay un tema importante respecto a las vibraciones. Desde Honda admiten que conocían al detalle el problema, pero que se vieron sorprendidos porque al montar el motor en el chasis todo esto fue a mas de una forma exponencial inesperada.
Hay que señalar que los retrasos en la fabricación del chasis obligó a saltarse varios pasos en el desarrollo del mismo. Uno muy muy importante era el test en AVL.
AVL, en Graz Austria, es la empresa privada más grande del mundo dedicada al desarrollo, simulación y ensayo de sistemas de propulsión para la industria automotriz.
En todas partes cuecen habas, y probablemente Honda es la mayor responsable del actual desastre, pero no es la única.
Espero que en la carrera de Japón se pueda ver algún brote verde que falta nos hace. Tras esta viene un periodo de un mes donde centrarse en el desarrollo del coche y hay que afrontarlo con inercia positiva y buena recolección de datos.
Hay un tema importante respecto a las vibraciones. Desde Honda admiten que conocían al detalle el problema, pero que se vieron sorprendidos porque al montar el motor en el chasis todo esto fue a mas de una forma exponencial inesperada.
Hay que señalar que los retrasos en la fabricación del chasis obligó a saltarse varios pasos en el desarrollo del mismo. Uno muy muy importante era el test en AVL.
AVL, en Graz Austria, es la empresa privada más grande del mundo dedicada al desarrollo, simulación y ensayo de sistemas de propulsión para la industria automotriz.
En todas partes cuecen habas, y probablemente Honda es la mayor responsable del actual desastre, pero no es la única.
Absurdo saludo fanático