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HONDA probablemente será el único fabricante de unidades de potencia que podrá acogerse al marco ADUO del 4% para actualizar los componentes del motor.
Los beneficios serán:
2 mejoras de rendimiento en 2026 y otras 2 para 2027;
190 horas adicionales en los bancos de pruebas;
Aumento de 8 millones de dólares en el límite presupuestario de la unidad de potencia;
Los componentes actualizables son:
Cámara de combustión, pistones, culata, válvulas, turbo, escape, MGU-K, electrónica de control, acumulador de energía y otros.
HONDA aún puede introducir mejoras de seguridad y confiabilidad si convencen a la FIA y a sus rivales, incluso si esto conlleva mejoras en el rendimiento.
Los beneficios serán:
2 mejoras de rendimiento en 2026 y otras 2 para 2027;
190 horas adicionales en los bancos de pruebas;
Aumento de 8 millones de dólares en el límite presupuestario de la unidad de potencia;
Los componentes actualizables son:
Cámara de combustión, pistones, culata, válvulas, turbo, escape, MGU-K, electrónica de control, acumulador de energía y otros.
HONDA aún puede introducir mejoras de seguridad y confiabilidad si convencen a la FIA y a sus rivales, incluso si esto conlleva mejoras en el rendimiento.
La unidad de potencia Honda RA626H -B llegará.