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(3 horas )ethernet escribió: Unas estimaciones que vi en F1 technical y que ni les hice mucho caso. Pero ahora empiezan a salir noticias mas fiables sobre el ADUO, y pueden ser bastante ajustadas a la realidad.
Mercedes: 580 hp
RBPT Ford: 571.5 hp
Ferrari: 560 hp
Audi: 544 hp
Honda: 544 hp
Si la FIA baja bastante la recarga y despliegue de la parte eléctrica, y con los cambios por fiabilidad Honda puede usar esos 544 hp, la cosa cambia radicalmente.
Queda mucha tela que cortar, pero empiezo a pensar que en Miami el salto va a ser enorme.
Es posible que ese sea el nivel de cada motor, pero se leen tantas informaciones que es difícil saber por donde van a ir las soluciones.
Se habla de bajar la entrega de potencia eléctrica a 200Kw para que dure mas la batería, pero también se habla de subir de 250KW la recarga por super cliping. Estas medidas nos dejarían prácticamente donde estamos.
Otro tema seria si la FIA permitiese alguna modificación a Honda por seguridad. Si se controlan las vibraciones con una actualización de motor fuera del ADUO, seguro que a corto plazo se liberaría potencia del ICE y mejoraría sustancialmente la parte eléctrica.
Pero claro volvemos con el lio de rumores, M.K. dice de cortar las vibraciones de raiz (osea en el motor) y otros hablan de una solución que se implementó en el chasis con materiales impresos en 3D y que por tanto no eran fiables para carrera, que para Miami se empleará esa misma solución pero en fibra de carbono bien cocinada.
Mención a parte merece el chasis. Cuando Honda hizo las concesiones a Newey con los cambios en el motor, fue para que el chasis marcara las diferencias. Ahora mismo el chasis está lejos de los mejores, ahora bien, con los plazos habituales de desarrollo, para Miami tenemos que ver algo en el chasis que empiece a ofrecer rendimiento.
Si soy sincero espero recortar algo de distancia con el resto, pero dudo mucho que llegue a 1 segundo. Y si llega a ese segundo va a ser por la perdida de rendimiento que sufran los demás con los cambios que realice la FIA .
Absurdo saludo fanático