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(, 23:50)ethernet escribió: Menuda basura.....
¿Se las dictó Toto Wolf o qué?
Lo único con sentido es bajar a 7 MJ de recarga. Y se queda corto
Lo demás, basura de despachos para no perder ventajas.
La propuesta lógica era bajar a 6 MJ de recarga y la potencia de salida del MGU-K a 200 kw. La que ponía Cuquerella.
Lo único que beneficia a Honda es la bajada a 7 MJ.
La F1 seguirá siendo una basura de campeonato de recarga de pilas.
joder Ethernet , me has dejado hundido ya ni tu ves nada positivo en estos cambios...
Este coche me da mala Honda por ahora.. 