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(, 19:14)Pacote escribió:(, 16:19)ethernet escribió:(, 13:10)Pacote escribió: Pufff según algunas noticias, pero sin confirmar y sin fuentes oficiales,ya no van a traer más mejoras aerodinamicas en lo que queda de 2026, vamos que a finales de temporada lucharemos por no se que puestos porque según presupuestos a la mayoría de equipos le queda pasta para invertir en mejoras, al año que viene será lo mismo de lo mismo,empezaremos atrás y dirán que a mediados de temporada mejoraremos para que después digan que todo al 2028
Les pique un pollo a Aston Martin, creo en el proyecto a largo plazo 5 o 6 años
Para Bakú Cardile dice que estarán en el peso mínimo (3 décimas).
A Honda le quedan por extraer de esta Spec2 un par de decimas de potencia pura y medio segundo en manejabilidad.
Ni tan mal.
Monza es el peor circuito de los que quedan. Si aquí estamos peleando por Q2 y en carrera hacemos un puesto mejor que el 15°, el resto del año se pelea por Q3 y puntos en casi todos los circuitos.
Si ya lo sé, pero no es lo que esperábamos a principios de temporada cuando dijeron que la segunda mitad de temporada iba a ser distinta,nos esperábamos empezar mucho más arriba, estamos a1,5s de la cabeza y los demás equipos van a actualizar,si terminamos 5 equipo, vamos a empezar muy atrás para la temporada que viene, para ganar campeonatos al año que viene, deberíamos acabar cómo 3 equipo y eso va a ser muyyy difícil
En realidad, todo se reduce a que Honda de un salto importante en invierno.
De ser asi, el coche de 2027 estará a la altura de los mejores o por encima.
En verano empieza la temporada.