, 21:10
(, 18:10)ethernet escribió:Seguramente les den alguna concesión, el problema qué yo veo es qué Honda no tiene ni idea de cómo aprovecharlo(, 17:12)Enrike red escribió: Ahora andan liados con el turbo...
Lawrence Stroll está metiendo presión a Honda porque su inversión en Aston Martin Lagonda depende mucho de la publicidad positiva del equipo de F1.
Sabe que lo que es coche, en 2027 puede ser el mejor.
Mercedes y Ferrari están teniendo dificultades en sacar más rendimiento de su concepto, y Newey hace todo pensando en el desarrollo futuro.
Es prioritario que Honda saque en 2027 un motor a una distancia de 20CV del mejor y con funcionalidad en cuanto a manejabilidad.
Si es así, en 2027 se ganan carreras. De no ser así, se irán con otro motorista.
En cualquier caso, la F1 no puede perder a Honda, así que algo le dejarán hacer bajo cuerda para convertirse en un motor decente.