10-10-2011, 10:42
Y seguirá habiendo polémica porque no debemos de olvidarnos que todo esto lo controla la FIA, uno de los organismos mas corruptos que conozco en el ámbito deportivo, no sirve de nada machacarte los sesos y hacer un supercoche si después viene un listo con un coche que no cumple la normativa y la FIA se lo consiente.
Ahora, lo que no entiendo es que los demás equipos traguen.
Este año a media temporada cuando ya se preveía que el mundial tenia un ganador claro a falta de varias carreras, como ha así ha sucedido, va la FIA y sale con lo de prohibir los escapes soplando de manera modificada gracias a la electrónica alegando certeramente que esto atentaba contra el reglamento, ¿y porque si es así no lo prohibió desde el principio?
El Red Bull es un coche que desde su nacimiento se diseño pensando en este sistema, no como el resto de los equipos que al ver que la FIA lo ha consentido han tenido que adaptarse a posteriori a este sistema, pero sus coches no habían sido diseñados para ello, han tenido digamos que parchearlos, lamentable.
Llevamos asistiendo durante estos tres últimos años a un bochorno increible de como la FIA decide quien gana consintiendo cosas que el reglamento no puede permitir.
2009 difusores de Brawn, y 2010 y 2011 escapes soplando con una electrónica que modifica el flujo aerodinámico a gusto del consumidor.
Por eso miso pensar en que va a ocurrir el año que viene..... bufff, sabe dios.... en este caso mejor dicho, sabe la FIA.
Ahora, lo que no entiendo es que los demás equipos traguen.
Este año a media temporada cuando ya se preveía que el mundial tenia un ganador claro a falta de varias carreras, como ha así ha sucedido, va la FIA y sale con lo de prohibir los escapes soplando de manera modificada gracias a la electrónica alegando certeramente que esto atentaba contra el reglamento, ¿y porque si es así no lo prohibió desde el principio?
El Red Bull es un coche que desde su nacimiento se diseño pensando en este sistema, no como el resto de los equipos que al ver que la FIA lo ha consentido han tenido que adaptarse a posteriori a este sistema, pero sus coches no habían sido diseñados para ello, han tenido digamos que parchearlos, lamentable.
Llevamos asistiendo durante estos tres últimos años a un bochorno increible de como la FIA decide quien gana consintiendo cosas que el reglamento no puede permitir.
2009 difusores de Brawn, y 2010 y 2011 escapes soplando con una electrónica que modifica el flujo aerodinámico a gusto del consumidor.
Por eso miso pensar en que va a ocurrir el año que viene..... bufff, sabe dios.... en este caso mejor dicho, sabe la FIA.