02-11-2011, 10:09
Wurz cree que Red Bull teme que las vueltas rápidas de Vettel alarmen a sus rivales
Tanto el jefe del equipo, Christian Horner como el consultor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, reprendieron pública y privadamente al piloto de 24 años, según informa el periódico alemán Bild, por insistir en marcar la vuelta rápida: "Sabe que no me gusta", sentenció Horner.
El periódico Italiano Corriere della Sera, reflexionó acerca de si Vettel está tratando de mantener la motivación: "Ya no lucha contra sus competidores, sino contra los registros".
Pero Marko insistió: "No era momento de correr riesgos innecesarios. Se lo dijimos a él, pero a veces no escucha".
Alex Wurz, ex piloto y comentarista de la televisión ORF, tiene su propia teoría acerca de por qué Red Bull es tan sensible al hecho de que Vettel tenga el fetiche de hacer la vuelta rápida: "No les preocupa que vaya a chocar", dijo el ex piloto de Williams y Benetton, "les preocupa que otros equipos se alarmen por su rendimiento y vayan a la FIA para quejarse de que el coche es ilegal". "Yo lo veo más como ansiedad política que como deportiva", añadió Wurz.
http://www.caranddriverthef1.com/formula...larmen-sus-
Tanto el jefe del equipo, Christian Horner como el consultor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, reprendieron pública y privadamente al piloto de 24 años, según informa el periódico alemán Bild, por insistir en marcar la vuelta rápida: "Sabe que no me gusta", sentenció Horner.
El periódico Italiano Corriere della Sera, reflexionó acerca de si Vettel está tratando de mantener la motivación: "Ya no lucha contra sus competidores, sino contra los registros".
Pero Marko insistió: "No era momento de correr riesgos innecesarios. Se lo dijimos a él, pero a veces no escucha".
Alex Wurz, ex piloto y comentarista de la televisión ORF, tiene su propia teoría acerca de por qué Red Bull es tan sensible al hecho de que Vettel tenga el fetiche de hacer la vuelta rápida: "No les preocupa que vaya a chocar", dijo el ex piloto de Williams y Benetton, "les preocupa que otros equipos se alarmen por su rendimiento y vayan a la FIA para quejarse de que el coche es ilegal". "Yo lo veo más como ansiedad política que como deportiva", añadió Wurz.
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