16-12-2011, 16:44
http://www.jamesallenonf1.com/2011/12/re...-clearout/
No es frecuente que una noticia en la F1, realmente causa un shock, pero el despido de Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari parece que lo han hecho, sobre todo a los propios conductores.
Después de una simple declaración de ayer agradecerles por sus esfuerzos y deseándoles así en el futuro, el jefe del equipo, Franz Tost, ha reconocido que la decisión busca "duras" y consideró necesario ir más lejos hoy y explicar con más detalle por qué el equipo que los dos pilotos ir,
"Sébastien ha estado con nosotros durante tres temporadas y Jaime de dos años y medio. Ambos trabajaron duro para el equipo, haciendo lo mejor de sí y lograr buenos resultados ", dijo. "Sin embargo, el ethos de la Scuderia Toro Rosso ha sido siempre la de la" escuela de formación de novato y, con más de dos temporadas a sus espaldas, que ya no es un novato ", dijo.
"En un mundo ideal, los conductores se pasan de la Scuderia Toro Rosso a Red Bull Racing, pero no hay ninguna oferta con nuestro equipo hermano en estos momentos. Puede ser visto como una decisión dura, pero la Fórmula 1 es un entorno difícil y Toro Rosso siempre ha sido muy claro sobre los principios detrás de la elección del conductor. "
Alguersuari dijo que estaba sorprendido porque pensaba que había tenido una conversación con Tost y con el Dr. Helmut Marko, que ejerce su poder sobre los jóvenes pilotos en el establo de Red Bull y que había dicho que estaba en sus planes. Pero la decisión fue tomada el martes a barrer el conductor y para dar a Dan Ricciardo y Jean Eric Vergne sus cabezas,
"La noticia de hoy parece ser un gran malentendido en el mejor momento de mi vida deportiva", dijo de 21 años, Alguersuari.
"No voy a juzgar la decisión ya que desde Red Bull 15 años de edad me lo dio todo. En segundo lugar, yo no soy una víctima, ya que durante siete años he tenido el privilegio a causa de ellos. Y en tercer lugar, no hay drama, porque tengo muchos planes para el presente y el futuro.
"La sorpresa duró un par de horas, pero he hablado con mi familia y me di cuenta de que la vida está llena de oportunidades y desafíos".
Alguersuari es una figura poderosa en el automovilismo español y va a trabajar duro entre bastidores para asegurar a su hijo un asiento, posiblemente en el equipo HRT de propiedad española. Al parecer, un movimiento muy lógico a menos que la TRH tiene un controlador de pago en cuenta u otro conductor con la llave razones estratégicas detrás de su contratación.
Buemi por su parte dijo que estaba en el simulador de Red Bull, cuando recibió la llamada fatal diciéndole que ya no tenía un puesto de carrera,
"Me cayó del cielo!", Dijo sobre su conmoción por la noticia. "Unos días antes, había estado discutiendo las cosas para la próxima temporada. Yo estaba en el simulador de la mañana de ayer en Red Bull Racing en Milton Keynes, donde Franz y Helmut me llamó ...
"Obviamente estoy decepcionado, pero es su decisión y yo la respeto. No me he olvidado de que sin ellos nunca habría llegado tan lejos, que me ayudó muchísimo durante mucho tiempo, casi desde mi debut en la Fórmula BMW, luego F3, GP2 y la F1. "
¿Qué podemos aprender de este episodio? Bien claro y Marko Tost se sienten cómodos con la toma de decisiones despiadadas. F1 es un lugar muy difícil de trabajo, cualquier trabajo que hacer y lo que tienes que ser fuerte para sobrevivir. Hay algo bastante brutal de jugar con las vidas de los jóvenes, pero en la otra cara de que la compañía ha creado las oportunidades en el primer lugar, ya que los pilotos se apresuran a reconocer. Por lo tanto, literalmente, "Sink or Swim".
Hay una razón detrás de lo que parece un repentino cambio de corazón, pero asume un aspecto diferente si la gestión ha llevado a los conductores para creer que había una oportunidad para el año 2012, luego cortarlas suelto.
Para algunos en la F1, la decisión era obvia - Alguersuari y Buemi ha tenido su oportunidad y no para impresionar.
Sin embargo, para uno o dos ingenieros de los equipos de centro del campo rival que he hablado no es de extrañar que STR no impidió que uno de los conductores y hay una sensación de que hemos hecho un paso atrás. Se necesita tiempo para los novatos para encontrar sus pies en la F1, sobre todo en el centro del campo los equipos con recursos limitados, lo que podría ayudar a sus rivales.
Dicho esto, tanto Ricciardo y Vergne mostró en las pruebas de Young Guns de 2010 y 2011 en el coche de Red Bull que son muy rápidos.
Vergne se ha presionado fuertemente por Red Bull recientemente. No es probable que sea una dimensión comercial a esto como lo que a Francia se refiere, como la marca está jugando a ponerse al día de haber sido prohibido su durante 12 años antes de que la empresa austriaca con éxito revocó la prohibición en el Tribunal Europeo en 2008.
Sin embargo, Alguersuari se erige como un cuento con moraleja, por Vergne, en particular, que puede llevar a un joven piloto en la F1 con demasiada rapidez y quemarlo antes de que realmente se pone en marcha. Ambos Vergne y Ricciardo se verá lo que ha pasado a los conductores de este año y ser consciente de que le puede pasar a them.F1 es un entorno difícil, como dice Tost, pero los conductores jóvenes necesitan ser administrados para ayudar a hacer el grado en que tienen su oportunidad .
Romain Grosjean fue a la basura después de estar en medio de tres picos con Renault en 2009, pero se reagruparon y volvieron con Lotus Renault.
Ahora Alguersuari y Buemi necesitan una línea de vida también.
No es frecuente que una noticia en la F1, realmente causa un shock, pero el despido de Sebastien Buemi y Jaime Alguersuari parece que lo han hecho, sobre todo a los propios conductores.
Después de una simple declaración de ayer agradecerles por sus esfuerzos y deseándoles así en el futuro, el jefe del equipo, Franz Tost, ha reconocido que la decisión busca "duras" y consideró necesario ir más lejos hoy y explicar con más detalle por qué el equipo que los dos pilotos ir,
"Sébastien ha estado con nosotros durante tres temporadas y Jaime de dos años y medio. Ambos trabajaron duro para el equipo, haciendo lo mejor de sí y lograr buenos resultados ", dijo. "Sin embargo, el ethos de la Scuderia Toro Rosso ha sido siempre la de la" escuela de formación de novato y, con más de dos temporadas a sus espaldas, que ya no es un novato ", dijo.
"En un mundo ideal, los conductores se pasan de la Scuderia Toro Rosso a Red Bull Racing, pero no hay ninguna oferta con nuestro equipo hermano en estos momentos. Puede ser visto como una decisión dura, pero la Fórmula 1 es un entorno difícil y Toro Rosso siempre ha sido muy claro sobre los principios detrás de la elección del conductor. "
Alguersuari dijo que estaba sorprendido porque pensaba que había tenido una conversación con Tost y con el Dr. Helmut Marko, que ejerce su poder sobre los jóvenes pilotos en el establo de Red Bull y que había dicho que estaba en sus planes. Pero la decisión fue tomada el martes a barrer el conductor y para dar a Dan Ricciardo y Jean Eric Vergne sus cabezas,
"La noticia de hoy parece ser un gran malentendido en el mejor momento de mi vida deportiva", dijo de 21 años, Alguersuari.
"No voy a juzgar la decisión ya que desde Red Bull 15 años de edad me lo dio todo. En segundo lugar, yo no soy una víctima, ya que durante siete años he tenido el privilegio a causa de ellos. Y en tercer lugar, no hay drama, porque tengo muchos planes para el presente y el futuro.
"La sorpresa duró un par de horas, pero he hablado con mi familia y me di cuenta de que la vida está llena de oportunidades y desafíos".
Alguersuari es una figura poderosa en el automovilismo español y va a trabajar duro entre bastidores para asegurar a su hijo un asiento, posiblemente en el equipo HRT de propiedad española. Al parecer, un movimiento muy lógico a menos que la TRH tiene un controlador de pago en cuenta u otro conductor con la llave razones estratégicas detrás de su contratación.
Buemi por su parte dijo que estaba en el simulador de Red Bull, cuando recibió la llamada fatal diciéndole que ya no tenía un puesto de carrera,
"Me cayó del cielo!", Dijo sobre su conmoción por la noticia. "Unos días antes, había estado discutiendo las cosas para la próxima temporada. Yo estaba en el simulador de la mañana de ayer en Red Bull Racing en Milton Keynes, donde Franz y Helmut me llamó ...
"Obviamente estoy decepcionado, pero es su decisión y yo la respeto. No me he olvidado de que sin ellos nunca habría llegado tan lejos, que me ayudó muchísimo durante mucho tiempo, casi desde mi debut en la Fórmula BMW, luego F3, GP2 y la F1. "
¿Qué podemos aprender de este episodio? Bien claro y Marko Tost se sienten cómodos con la toma de decisiones despiadadas. F1 es un lugar muy difícil de trabajo, cualquier trabajo que hacer y lo que tienes que ser fuerte para sobrevivir. Hay algo bastante brutal de jugar con las vidas de los jóvenes, pero en la otra cara de que la compañía ha creado las oportunidades en el primer lugar, ya que los pilotos se apresuran a reconocer. Por lo tanto, literalmente, "Sink or Swim".
Hay una razón detrás de lo que parece un repentino cambio de corazón, pero asume un aspecto diferente si la gestión ha llevado a los conductores para creer que había una oportunidad para el año 2012, luego cortarlas suelto.
Para algunos en la F1, la decisión era obvia - Alguersuari y Buemi ha tenido su oportunidad y no para impresionar.
Sin embargo, para uno o dos ingenieros de los equipos de centro del campo rival que he hablado no es de extrañar que STR no impidió que uno de los conductores y hay una sensación de que hemos hecho un paso atrás. Se necesita tiempo para los novatos para encontrar sus pies en la F1, sobre todo en el centro del campo los equipos con recursos limitados, lo que podría ayudar a sus rivales.
Dicho esto, tanto Ricciardo y Vergne mostró en las pruebas de Young Guns de 2010 y 2011 en el coche de Red Bull que son muy rápidos.
Vergne se ha presionado fuertemente por Red Bull recientemente. No es probable que sea una dimensión comercial a esto como lo que a Francia se refiere, como la marca está jugando a ponerse al día de haber sido prohibido su durante 12 años antes de que la empresa austriaca con éxito revocó la prohibición en el Tribunal Europeo en 2008.
Sin embargo, Alguersuari se erige como un cuento con moraleja, por Vergne, en particular, que puede llevar a un joven piloto en la F1 con demasiada rapidez y quemarlo antes de que realmente se pone en marcha. Ambos Vergne y Ricciardo se verá lo que ha pasado a los conductores de este año y ser consciente de que le puede pasar a them.F1 es un entorno difícil, como dice Tost, pero los conductores jóvenes necesitan ser administrados para ayudar a hacer el grado en que tienen su oportunidad .
Romain Grosjean fue a la basura después de estar en medio de tres picos con Renault en 2009, pero se reagruparon y volvieron con Lotus Renault.
Ahora Alguersuari y Buemi necesitan una línea de vida también.
Fernando es de otro planeta