12-01-2012, 11:02
Según informa Eurosport, Ferrari no habría pasado los primeros crash-test de la FIA para la homologación del chasis de hace un par de semanas. Motivo por el que se habría visto obligado a reforzar el chasis con lámina de carbono, aumentando así el peso y propiedades del chasis.
El refuerzo aumenta un poco el peso, pero la pérdida de rendimiento serían de milesimas, casi inapreciable. Según se ha informado ayer afrontaron los crash-test con las modificaciones realizadas en el chasis en las instalaciones de Bollate, cerca de Milán.
http://truzonef1.wordpress.com/2012/01/1...rash-test/
El refuerzo aumenta un poco el peso, pero la pérdida de rendimiento serían de milesimas, casi inapreciable. Según se ha informado ayer afrontaron los crash-test con las modificaciones realizadas en el chasis en las instalaciones de Bollate, cerca de Milán.
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