10-02-2012, 21:04
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-02-2012, 10:52 por forfi.)
Declaraciones tras el cuarto día de Entrenamientos en Jerez:
Kamui Kobayashi: "En general estoy contento con el primer test. Nos tenemos que asegurar de que vamos en la dirección correcta . El coche no nos ha sorprendido con ningún problema grave, lo que nos ha ayudado a mejorar el coche. Hemos perdido un poco de tiempo al sufrir algunos pequeños problemas, aún así quiero dar las gracias a los mécanicos por todo su trabajo. Se hizo un excepcional trabajo para que yo pudiera regresar a pista lo antes posible. Al final logré hacer 76 vueltas, que no está nada mal. Tenemos ya algunas ideas de cuáles serán nuestros próximos objetivos a conseguir. Estoy deseando ya que lleguen los tests de Barcelona".
Romain Grosjean: ''Estaba nervioso durante la primera vuelta de instalación, ya que la pista estaba fría y resbaladiza. No usé el KERS hasta estar rodando con la sexta marcha, ¡ni se me pasó por la cabeza activar el DRS! Es extraño pensar que ya hemos completado una tercera parte de los entrenamientos de pretemporada. Estamos haciendo todo lo que podemos; estoy disfrutando de estar al volante del coche, ¡aunque es duro hacer tantas vueltas!".
Jean-Eric Vergne: "Ha sido un buen día para mí, ya que hemos completado nuestro programa de trabajo y hemos acumulado muchos kilómetros. Después de hacer algunos ajustes (en el coche), me sentí más cómodo en el coche y pude comprender el efecto que tienen los cambios en el set-up del monoplaza. Ha sido un día positivo, ahora ya tengo ganas de correr en la segunda semana de tests".
Jarno Trulli: "Mi primera impresión del coche ha sido buena, se nota que ha progresado desde el pasado 2011; esto indica que partiremos desde una buena base para trabajar la temporada que viene. La fiabilidad ha sido otro punto importante que ha quedado bien demostrada durante todos estos días aquí en Jerez. Hemos conseguido bastantes datos, sobre todo en el KERS y en los neumáticos que vamos a utilizar en 2012; seguro que nos ayudarán a poner el coche a punto en el próximo par de tests que quedan''.
''Sabemos que el ritmo no es lo único que vamos a conseguir. Quizá seamos el único equipo que estamos cargardo el depósito de combustible a lo máximo posible, pero nosotros también queremos centrarnos en la gestión correcta del plan para cada día y asegurarnos de que se vaya completando día a día.' Para mí hay un par de cosas positivas que hayamos hecho hoy. Una es que no había podido utilizar el KERS antes, y la otra es que a pesar de los botones nuevos que tenemos para esta temporada, me he podido aconstumbrar a ellos rápidamente. Ceo que veremos los beneficios pronto, pues cada vez estamos sacándole al coche el máximo partido que se pueda. En cuanto a la dirección asistida creo que podemos mantener un ajuste suave, pero creo que será una buena pieza con un gran potencial con la cual podamos trabajar. En general, es una buena manera de empezar la temporada".
Fuente
Sebastian Vettel: "Estoy contento con el progreso que hemos realizado, creo que hemos conseguido terminar mucho trabajo. Por supuesto, lo de esta mañana fue un contratiempo, pero estas cosas pasan. Algo así es simplemente parte de los test, y esa es la razón por la que estamos aquí. Claro que te gustaría hacer más vueltas, pero eso ya no se puede cambiar."
"Así que regresamos a la fábrica, analizaremos todo lo que hemos aprendido de esta semana y nos prepararemos para el próximo test en Barcelona, donde espero acumular más kilómetros en el monoplaza."
Bruno Senna: "Ha sido otro día productivo en el que hemos probado algunas configuraciones del coche y hemos aprendido más cosas sobre el nuevo FW34. El monoplaza ha seguido mostrando su fiabilidad al completar 125 vueltas, lo que es muy satisfactorio. Estoy contento de haber completado mis dos primeros días de test a los mandos del FW34 con buenas sensaciones".
Fuente
L. Hamilton: Hoy me he sentido muy bien, considerando que ha sido el primer día con el coche nuevo,” dijo Hamilton el jueves en Jerez. “Mis primeras sensaciones son muy positivas a pesar de que estos primeros test son largos y pesados, pero por lo menos no hemos tenido sorpresas desagradables.”
“El coche de este año se nota algo distinto al del año pasado: en el 2011 teníamos mucha estabilidad en la trasera, especialmente en las curvas de gran velocidad (gracias al difusor soplado, que actualmente está prohibido) pero ahora tenemos que encontrar este agarre en otras partes o por lo menos sacar agarre de la parte delantera y de alguna manera enviarla a la parte trasera.”
“Podemos trabajar bien a partir de la base de este coche. Se que las mujeres y hombres que trabajan en la fábrica obtendrán mucha información de este test y lograran implementar algo nuevo y mejor para el próximo test. El coche parece razonablemente rápido y es una sensación agradable.”
Fuente
N. Hulkenberg:"Un primer día de mucho trabajo en el coche con el que he podido completar muchas vueltas al circuito. Ha sido mi primera vez con el coche nuevo, así que me he concentrado en encontrar una posición cómoda y luego he ido subiendo la velocidad", declaró el alemán. "Los stints largos son útiles para eso y también me ha permitido empezar a entender los nuevos neumáticos. "
"Todavía hay una gran cantidad de cosas que aprender y una gran cantidad de datos que analizar, pero el sentimiento general en el equipo es que tenemos una buena base para comenzar el desarrollo y estoy contento con cómo ha ido el día."
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Kamui Kobayashi: "En general estoy contento con el primer test. Nos tenemos que asegurar de que vamos en la dirección correcta . El coche no nos ha sorprendido con ningún problema grave, lo que nos ha ayudado a mejorar el coche. Hemos perdido un poco de tiempo al sufrir algunos pequeños problemas, aún así quiero dar las gracias a los mécanicos por todo su trabajo. Se hizo un excepcional trabajo para que yo pudiera regresar a pista lo antes posible. Al final logré hacer 76 vueltas, que no está nada mal. Tenemos ya algunas ideas de cuáles serán nuestros próximos objetivos a conseguir. Estoy deseando ya que lleguen los tests de Barcelona".
Romain Grosjean: ''Estaba nervioso durante la primera vuelta de instalación, ya que la pista estaba fría y resbaladiza. No usé el KERS hasta estar rodando con la sexta marcha, ¡ni se me pasó por la cabeza activar el DRS! Es extraño pensar que ya hemos completado una tercera parte de los entrenamientos de pretemporada. Estamos haciendo todo lo que podemos; estoy disfrutando de estar al volante del coche, ¡aunque es duro hacer tantas vueltas!".
Jean-Eric Vergne: "Ha sido un buen día para mí, ya que hemos completado nuestro programa de trabajo y hemos acumulado muchos kilómetros. Después de hacer algunos ajustes (en el coche), me sentí más cómodo en el coche y pude comprender el efecto que tienen los cambios en el set-up del monoplaza. Ha sido un día positivo, ahora ya tengo ganas de correr en la segunda semana de tests".
Jarno Trulli: "Mi primera impresión del coche ha sido buena, se nota que ha progresado desde el pasado 2011; esto indica que partiremos desde una buena base para trabajar la temporada que viene. La fiabilidad ha sido otro punto importante que ha quedado bien demostrada durante todos estos días aquí en Jerez. Hemos conseguido bastantes datos, sobre todo en el KERS y en los neumáticos que vamos a utilizar en 2012; seguro que nos ayudarán a poner el coche a punto en el próximo par de tests que quedan''.
''Sabemos que el ritmo no es lo único que vamos a conseguir. Quizá seamos el único equipo que estamos cargardo el depósito de combustible a lo máximo posible, pero nosotros también queremos centrarnos en la gestión correcta del plan para cada día y asegurarnos de que se vaya completando día a día.' Para mí hay un par de cosas positivas que hayamos hecho hoy. Una es que no había podido utilizar el KERS antes, y la otra es que a pesar de los botones nuevos que tenemos para esta temporada, me he podido aconstumbrar a ellos rápidamente. Ceo que veremos los beneficios pronto, pues cada vez estamos sacándole al coche el máximo partido que se pueda. En cuanto a la dirección asistida creo que podemos mantener un ajuste suave, pero creo que será una buena pieza con un gran potencial con la cual podamos trabajar. En general, es una buena manera de empezar la temporada".
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Sebastian Vettel: "Estoy contento con el progreso que hemos realizado, creo que hemos conseguido terminar mucho trabajo. Por supuesto, lo de esta mañana fue un contratiempo, pero estas cosas pasan. Algo así es simplemente parte de los test, y esa es la razón por la que estamos aquí. Claro que te gustaría hacer más vueltas, pero eso ya no se puede cambiar."
"Así que regresamos a la fábrica, analizaremos todo lo que hemos aprendido de esta semana y nos prepararemos para el próximo test en Barcelona, donde espero acumular más kilómetros en el monoplaza."
Bruno Senna: "Ha sido otro día productivo en el que hemos probado algunas configuraciones del coche y hemos aprendido más cosas sobre el nuevo FW34. El monoplaza ha seguido mostrando su fiabilidad al completar 125 vueltas, lo que es muy satisfactorio. Estoy contento de haber completado mis dos primeros días de test a los mandos del FW34 con buenas sensaciones".
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L. Hamilton: Hoy me he sentido muy bien, considerando que ha sido el primer día con el coche nuevo,” dijo Hamilton el jueves en Jerez. “Mis primeras sensaciones son muy positivas a pesar de que estos primeros test son largos y pesados, pero por lo menos no hemos tenido sorpresas desagradables.”
“El coche de este año se nota algo distinto al del año pasado: en el 2011 teníamos mucha estabilidad en la trasera, especialmente en las curvas de gran velocidad (gracias al difusor soplado, que actualmente está prohibido) pero ahora tenemos que encontrar este agarre en otras partes o por lo menos sacar agarre de la parte delantera y de alguna manera enviarla a la parte trasera.”
“Podemos trabajar bien a partir de la base de este coche. Se que las mujeres y hombres que trabajan en la fábrica obtendrán mucha información de este test y lograran implementar algo nuevo y mejor para el próximo test. El coche parece razonablemente rápido y es una sensación agradable.”
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N. Hulkenberg:"Un primer día de mucho trabajo en el coche con el que he podido completar muchas vueltas al circuito. Ha sido mi primera vez con el coche nuevo, así que me he concentrado en encontrar una posición cómoda y luego he ido subiendo la velocidad", declaró el alemán. "Los stints largos son útiles para eso y también me ha permitido empezar a entender los nuevos neumáticos. "
"Todavía hay una gran cantidad de cosas que aprender y una gran cantidad de datos que analizar, pero el sentimiento general en el equipo es que tenemos una buena base para comenzar el desarrollo y estoy contento con cómo ha ido el día."
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