15-02-2012, 10:51
(15-02-2012, 10:20)Truzone escribió: ...Se rumorea (no por parte de Ferrari) que el material actua de conductor térmico en contacto con las zonas mas calientes del motor, escapes y KERS. De hecho en Jerez Fry y Clarck tomaban la temperatura de la parte trasera del coche de Fernando. Aquí una imagen un poco ilustrativa de por donde podrían pasar estos aires calientes:
http://kepfeltoltes.hu/120213/59046334ai...es.hu_.jpg
Truzone esta explicación me suena muy parecido a lo de las placas peltier, transefrir el calor de todo lo interior al suelo y éste transferirlo al difusor, que además recibe los gases de escape y el aire caliente de las salidas del capó motor.
Para ello no solo el difusor estaría compuesto de este material sino también el suelo.
No se si me he explicado.