21-02-2012, 18:03
ayer comente que Ferrari volveria a carenar los escapes por completo como lo tenia el dia de la presentacion o a primera hora del primer dia en Jerez (cuando se le quémó la pintura roja por arriba), de manera que los gases revoquen o reboten hacia abajo o en un menor angulo hacia atras, hoy me parece que lo han hecho.. vuelve a estar completamente cubierto, pero con esa zona sin pintar, o con algun tipo de materia resistente a las altas temperaturas... despues lo han vuelto a descubrir por arriba.. y sinceramente, no veo tanta diferencia entre donde podria soplar el escape del F2012 y el RB8.. ambos hacia el triangulo de suspension ...
En la F1 tu primer rival es tu compañero de equipo.
mi twitter: @valanggar
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