23-05-2011, 16:42
(23-05-2011, 15:24)david escribió:(23-05-2011, 12:04)iL Fenomeno escribió: Magnífico post....
Todo lo que sea invertir tiempo y recursos en el 150º Italia es retrasar la creación del coche de 2012. Todo lo que sea retraso en la creación del coche de 2012 es ir a remolque....¿tanto cuesta admitir la situación?Briatore la vió en la primera carrera...nosotros un poco más tarde pero es la realidad. Ferrari tendría que enfocar lo que queda de campeonato como entrenamientos para el coche de 2012....suena duro pero no veo alternativas lógicas. Ya lo he dicho en otros hilos, hay que hacer un Red Bull ROJO...no un F70 o como lo quiera llamar.
Dejar de desarrollar el coche de este año significa que te quedas un año fuera de la tecnología. Lo importante es acabar el campeonato con un coche ganador, sobretodo porque el año que viene son más o menos las mismas normas. Cuando sepan que han perdido el mundial (Esperemos que haya un milagro, yo por lo menos no pierdo la esperanza) lo que tiene que hacer es utilizar todos los grandes premios que quedan para innovar agresivamente para el año que viene, es decir, utilizar los viernes, sábados y domingos como si fueran test privados, y sin miedo. Si se peta el coche pues se prueba ora cosa, hasta buscar un downforce superior a RedBull.
Mi postura es que desarrollen a saco hasta que no puedan luchar por el mundial, y si lo han perdido y quedan 7 grandes premios, pues desarrollar todavía de forma mucho más agresiva hasta encontrar un coche que arrase.
Decirlo es muy fácil pero hacerlo no tanto, pero como soñar es gratis, ahí esta mi spich,, jejeje
Siguiendo ese razonamiento.... el 150 Italia tendría que ser un coche 'ganador',no?...el año pasado se llegó a la última carrera peleando el mundial....se evolucionó durante toda la temporada....y donde estamos ahora??'