14-06-2012, 13:13
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 14-06-2012, 13:28 por raf_alín.)
Muchas gracias y felicidades una vez mas.
Pero María, alma cándida, ¿como se te ocurre lo de "estoy mojadisima"? ¿ no los conoces ya?. Enhorabuena por tu sección, es imprescindible, y la cuentas muy bien.
Eché de menos algún comentario del extraordinario rendimiento de los HRT (abandonos aparte), están progresando a pasos agigantados y al menos en este circuito, han dado caza claramente, tal vez incluso superándolos, a los Marussia.
Lástima por Pedro sufrir un abandono en la mejor carrera del año hasta ahora para ellos. Creo que es el piloto con mas mala pata de la historia de la F1.
También eché de menos algún comentario sobre el tema del cambio de motores de 2014, que poco a poco creo que se va a hacer la bola mas grande. Está claro que, como dice Montezemolo, la situación actual obliga a replantearse la F1 y quizás la salvación venga por la imposición de estos motores (aunque no gusten a nadie, a mí el primero) para atraer a los fabricantes (Audi, Volkswagen...) aunque esto signifique casi seguro el fin de HRT, Marussia y posiblemente Catherham.
Os lo pongo de "tareas" para el safetycast nº 16: ¿Conservar los V8 para retener los actuales equipos, o cambiar a los V6T sin la seguridad de que vengan nuevos fabricantes?
A nivel técnico comentar que he notado una franca mejoría en sonido, sobre todo del micro de Enrique.
Felicidades especiales a Shaggy, como dice German, te ha salido "que te cagas" XD. Espero que ya hallas podido ganarle la partida al maldito virus.
Pero María, alma cándida, ¿como se te ocurre lo de "estoy mojadisima"? ¿ no los conoces ya?. Enhorabuena por tu sección, es imprescindible, y la cuentas muy bien.
Eché de menos algún comentario del extraordinario rendimiento de los HRT (abandonos aparte), están progresando a pasos agigantados y al menos en este circuito, han dado caza claramente, tal vez incluso superándolos, a los Marussia.
Lástima por Pedro sufrir un abandono en la mejor carrera del año hasta ahora para ellos. Creo que es el piloto con mas mala pata de la historia de la F1.
También eché de menos algún comentario sobre el tema del cambio de motores de 2014, que poco a poco creo que se va a hacer la bola mas grande. Está claro que, como dice Montezemolo, la situación actual obliga a replantearse la F1 y quizás la salvación venga por la imposición de estos motores (aunque no gusten a nadie, a mí el primero) para atraer a los fabricantes (Audi, Volkswagen...) aunque esto signifique casi seguro el fin de HRT, Marussia y posiblemente Catherham.
Os lo pongo de "tareas" para el safetycast nº 16: ¿Conservar los V8 para retener los actuales equipos, o cambiar a los V6T sin la seguridad de que vengan nuevos fabricantes?
A nivel técnico comentar que he notado una franca mejoría en sonido, sobre todo del micro de Enrique.
Felicidades especiales a Shaggy, como dice German, te ha salido "que te cagas" XD. Espero que ya hallas podido ganarle la partida al maldito virus.