Declaraciones tras los Entrenamientos del Gp de Alemania
Sebastian Vettel: "¡Hoy hacía frío ahí fuera! Fue divertido, el circuito estaba bastante resbaladizo debido a las bajas temperaturas, pero hicimos muchas vueltas y el coche parece que va bien, aunque no estoy contento al 100%".
"Ya veremos qué pasa mañana, pero ahora mismo tenemos un poco de trabajo que hacer. Los Ferrari parecen ser muy competitivos; es un poco más difícil juzgar a McLaren. Ya veremos. No sabemos las condiciones climáticas que habrá mañana, pero se prevén lluvias".
Mark Webber:: "El coche va bastante bien aquí. Fernando y Seb también son muy rápidos y no sabemos si mañana los McLaren podrían mejorar. Hoy no me he fijado mucho en ellos. Nosotros nos hemos concentrado en nosotros mismos, para intentar mejorar el coche a cada vuelta. Esa es la cosa más importante que podemos hacer".
"Está bien empezar sobre seco porque es más fácil gestionarlo todo, pero sea lo que sea lo que pase mañana [con la climatología] deberíamos estar listos para afrontarlo. Me siento cómodo".
Fernando Alonso: "Un día normal como otro viernes cualquiera. Las primeras impresiones del coche son buenas, lo que confirma que estamos trabajando en la dirección correcta. Ya lo dije antes; lo que pasó en Silverstone no fue un milagro gracias a las regulaciones sobre los difusores. El resultado fue debido a muchas mejoras introducidas carrera tras carrera, como pudimos ver por el hecho de que, incluso desde Mónaco, hemos regresado a buenos niveles de competitividad. Y aquí también, cuando volvemos a las reglas de Valencia, estamos delante".
"En teoría, el frío no es nuestro amigo: en estas condiciones los Red Bull tienen incluso más ventaja, pero depende de nosotros adaptarnos tan bien como podamos a estas condiciones. Por encima de todo esto, las bajas temperaturas también pueden tener un impacto en nuestra estrategia para la calificación, pues no es fácil marcar un tiempo en la primera vuelta cronometrada. Si lloviera, la situación podría ser incluso más complicada. ¿El incidente con Michael? No pasó nada; quizá no me vio llegar y entonces tuve que frenar repentinamente. Y además, en un viernes como otro cualquiera, algo de emoción es bienvenido".
Lewis Hamilton: Ha sido un día productivo. Hemos corrido según nuestros planes y mi ritmo en tandas largas es mejor de lo que lo era en Silverstone, lo que es bueno. Tenemos algunas actualizaciones en el coche y parecen funcionar, lo que es positivo. Pero es viernes, así que es pronto para sacar conclusiones y además, no sabemos con qué programas corren los demás equipos".
"Parece que los Ferrari están ahí y los Red Bull también parecen rápidos, pero todo puede pasar en la carrera y trabajaremos duro esta noche y mañana para maximizar nuestras oportunidades".
Jenson Button: "Ha sido un día ligeramente frustrante para mí. No pude sacar un buen balance del coche esta mañana y, una vez que hemos encontrado el agarre en el tren trasero, mi KERS híbrido dejó de funcionar. Eso me costó bastante tiempo en las frenadas a la salida de las curvas".
"Entonces, a falta de veinte minutos de la sesión de la tarde, un problema con el escape que probábamos acabó con mi día prematuramente. Fue parte de un test y los fallos suceden algunas veces cuando pruebas cosas nuevas el viernes".
"De cara a mañana, creo que será difícil para nosotros batir a los Red Bull en calificación, pero nuestro objetivo es correr con los equipos de delante el domingo por la tarde".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo: "Jenson ha tenido un problema con el KERS y ha tenido que hacer algunas tandas sin los beneficios del sistema. Los escapes experimentales que ha probado también fallaron, lo que acortó su tiempo en pista, pero es inevitable cuando usas los viernes para hacer tests".
"Lewis tuvo un día más libre de problemas y completó una tanda larga competitiva, lo que es esperanzador. Pero hoy fue un ejercicio de recogida de datos y los analizaremos por la noche en preparación para la calificación de mañana".
Felipe Massa: "Ha sido un buen día: hemos tenido mucho trabajo que afrontar, y logramos hacerlo en ambas sesiones, sin tener ningún problema. Diría que podemos estar razonablemente satisfechos con nuestro nivel de competitividad, incluso si es demasiado pronto para decir si podemos luchar por algo importante. El ritmo a largas tandas no es malo con ambos tipos de neumáticos: hay alguna pequeña diferencia entre los blandos y los medios, y necesitaremos tenerlo en cuenta cuando pongamos en juego nuestra estrategia".
"Es algo complicado marcar un tiempo inmediatamente en la primera vuelta, incluso con los blandos, pero creo que es el mismo problema para todos. Me gusta este circuito: hay subidas y bajadas, y muchos cambios de dirección, lo que lo hace divertido. ¡Por supuesto, si por encima de esto se tiene un coche rápido, entonces uno se puede incluso divertir más!".
Nico Rosberg: "Es espectacular ver cuántos espectadores han venido hoy a Nürburgring para las sesiones de entrenamientos libres. Me encanta la atmósfera del Gran Premio de Alemania y he intentado animar a los fans pero no he tenido muchas oportunidades para ello con el coche. En general, estoy contento con el trabajo y el progreso de hoy. Parece que las nuevas partes están funcionando correctamente en seco y creo que hemos dado un pequeño paso hacia delante. Sin embargo, los viernes, nunca sabes exactamente donde estás y qué están haciendo el resto de los equipos”.
Nick Heidfeld: "Éstas fueron dos importantes sesiones para nosotros, pues pudimos probar los nuevos escapes y el difusor. No tuvimos problemas técnicos, lo que nos permitió trabajar mucho en nuestro programa de trabajo, así que ahora podemos tomar una decisión sobre cuál va a ser el siguiente paso. Como estaba evaluando las nuevas partes hice menos trabajo de balance de lo normal. Tampoco hemos hecho tandas largas con altas cargas de carburante, como lo hubiéramos hecho normalmente, pues nos concentramos en aprender tanto como pudimos de los nuevos escapes y el suelo. Incluso así es bastante bueno que los Pirelli blandos se calientan bastante bien, así que no hubo problemas con eso y encontramos la diferencia habitual entre los dos compuestos. Hay todavía mucho trabajo para ver lo que hacemos con el suelo y lo que pasa con el tiempo. Fue bueno que fuera un día seco, pero la predicción del tiempo no parece tan buena para el resto de días".
Vitaly Petrov: "Estoy contento con el día de hoy. Hicimos tests aerodinámicos y funcionaron con diversos set-ups. Fue mi primera vez en este circuito, así que necesitaba algo de tiempo para aprender la pista y comprender cómo pilotar aquí. Por lo que se refiere a la puesta a punto, no estamos lejos de tener un buen coche, incluso después de que nuestras tandas se interrumpieran por una fuga en el radiador, lo que nos costó un poco de tiempo en los segundos libres. Los neumáticos blandos tenían más agarre que el que había experimentado con ellos antes. Así que estamos contentos con el progreso".
Mikel Schumacher: "Estoy bastante contento con el trabajo que hemos hecho hoy y estamos yendo en la dirección correcta. Estamos continuamente desarrollando nuestro coche y días como hoy ayudan a ese proceso. Sin embargo es difícil saber con certeza la situación real del fin de semana; no sabemos con qué cantidades de gasolina corren el resto de los coches y tenemos que observar minuciosamente nuestros datos. Ha sido una sensación muy buena pasar por la curva que lleva mi nombre con un coche de Fórmula 1, verdaderamente nunca lo imaginé cuando inauguramos esa curva".
Fuente: Car and Drivers The F1.com
Sebastian Vettel: "¡Hoy hacía frío ahí fuera! Fue divertido, el circuito estaba bastante resbaladizo debido a las bajas temperaturas, pero hicimos muchas vueltas y el coche parece que va bien, aunque no estoy contento al 100%".
"Ya veremos qué pasa mañana, pero ahora mismo tenemos un poco de trabajo que hacer. Los Ferrari parecen ser muy competitivos; es un poco más difícil juzgar a McLaren. Ya veremos. No sabemos las condiciones climáticas que habrá mañana, pero se prevén lluvias".
Mark Webber:: "El coche va bastante bien aquí. Fernando y Seb también son muy rápidos y no sabemos si mañana los McLaren podrían mejorar. Hoy no me he fijado mucho en ellos. Nosotros nos hemos concentrado en nosotros mismos, para intentar mejorar el coche a cada vuelta. Esa es la cosa más importante que podemos hacer".
"Está bien empezar sobre seco porque es más fácil gestionarlo todo, pero sea lo que sea lo que pase mañana [con la climatología] deberíamos estar listos para afrontarlo. Me siento cómodo".
Fernando Alonso: "Un día normal como otro viernes cualquiera. Las primeras impresiones del coche son buenas, lo que confirma que estamos trabajando en la dirección correcta. Ya lo dije antes; lo que pasó en Silverstone no fue un milagro gracias a las regulaciones sobre los difusores. El resultado fue debido a muchas mejoras introducidas carrera tras carrera, como pudimos ver por el hecho de que, incluso desde Mónaco, hemos regresado a buenos niveles de competitividad. Y aquí también, cuando volvemos a las reglas de Valencia, estamos delante".
"En teoría, el frío no es nuestro amigo: en estas condiciones los Red Bull tienen incluso más ventaja, pero depende de nosotros adaptarnos tan bien como podamos a estas condiciones. Por encima de todo esto, las bajas temperaturas también pueden tener un impacto en nuestra estrategia para la calificación, pues no es fácil marcar un tiempo en la primera vuelta cronometrada. Si lloviera, la situación podría ser incluso más complicada. ¿El incidente con Michael? No pasó nada; quizá no me vio llegar y entonces tuve que frenar repentinamente. Y además, en un viernes como otro cualquiera, algo de emoción es bienvenido".
Lewis Hamilton: Ha sido un día productivo. Hemos corrido según nuestros planes y mi ritmo en tandas largas es mejor de lo que lo era en Silverstone, lo que es bueno. Tenemos algunas actualizaciones en el coche y parecen funcionar, lo que es positivo. Pero es viernes, así que es pronto para sacar conclusiones y además, no sabemos con qué programas corren los demás equipos".
"Parece que los Ferrari están ahí y los Red Bull también parecen rápidos, pero todo puede pasar en la carrera y trabajaremos duro esta noche y mañana para maximizar nuestras oportunidades".
Jenson Button: "Ha sido un día ligeramente frustrante para mí. No pude sacar un buen balance del coche esta mañana y, una vez que hemos encontrado el agarre en el tren trasero, mi KERS híbrido dejó de funcionar. Eso me costó bastante tiempo en las frenadas a la salida de las curvas".
"Entonces, a falta de veinte minutos de la sesión de la tarde, un problema con el escape que probábamos acabó con mi día prematuramente. Fue parte de un test y los fallos suceden algunas veces cuando pruebas cosas nuevas el viernes".
"De cara a mañana, creo que será difícil para nosotros batir a los Red Bull en calificación, pero nuestro objetivo es correr con los equipos de delante el domingo por la tarde".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo: "Jenson ha tenido un problema con el KERS y ha tenido que hacer algunas tandas sin los beneficios del sistema. Los escapes experimentales que ha probado también fallaron, lo que acortó su tiempo en pista, pero es inevitable cuando usas los viernes para hacer tests".
"Lewis tuvo un día más libre de problemas y completó una tanda larga competitiva, lo que es esperanzador. Pero hoy fue un ejercicio de recogida de datos y los analizaremos por la noche en preparación para la calificación de mañana".
Felipe Massa: "Ha sido un buen día: hemos tenido mucho trabajo que afrontar, y logramos hacerlo en ambas sesiones, sin tener ningún problema. Diría que podemos estar razonablemente satisfechos con nuestro nivel de competitividad, incluso si es demasiado pronto para decir si podemos luchar por algo importante. El ritmo a largas tandas no es malo con ambos tipos de neumáticos: hay alguna pequeña diferencia entre los blandos y los medios, y necesitaremos tenerlo en cuenta cuando pongamos en juego nuestra estrategia".
"Es algo complicado marcar un tiempo inmediatamente en la primera vuelta, incluso con los blandos, pero creo que es el mismo problema para todos. Me gusta este circuito: hay subidas y bajadas, y muchos cambios de dirección, lo que lo hace divertido. ¡Por supuesto, si por encima de esto se tiene un coche rápido, entonces uno se puede incluso divertir más!".
Nico Rosberg: "Es espectacular ver cuántos espectadores han venido hoy a Nürburgring para las sesiones de entrenamientos libres. Me encanta la atmósfera del Gran Premio de Alemania y he intentado animar a los fans pero no he tenido muchas oportunidades para ello con el coche. En general, estoy contento con el trabajo y el progreso de hoy. Parece que las nuevas partes están funcionando correctamente en seco y creo que hemos dado un pequeño paso hacia delante. Sin embargo, los viernes, nunca sabes exactamente donde estás y qué están haciendo el resto de los equipos”.
Nick Heidfeld: "Éstas fueron dos importantes sesiones para nosotros, pues pudimos probar los nuevos escapes y el difusor. No tuvimos problemas técnicos, lo que nos permitió trabajar mucho en nuestro programa de trabajo, así que ahora podemos tomar una decisión sobre cuál va a ser el siguiente paso. Como estaba evaluando las nuevas partes hice menos trabajo de balance de lo normal. Tampoco hemos hecho tandas largas con altas cargas de carburante, como lo hubiéramos hecho normalmente, pues nos concentramos en aprender tanto como pudimos de los nuevos escapes y el suelo. Incluso así es bastante bueno que los Pirelli blandos se calientan bastante bien, así que no hubo problemas con eso y encontramos la diferencia habitual entre los dos compuestos. Hay todavía mucho trabajo para ver lo que hacemos con el suelo y lo que pasa con el tiempo. Fue bueno que fuera un día seco, pero la predicción del tiempo no parece tan buena para el resto de días".
Vitaly Petrov: "Estoy contento con el día de hoy. Hicimos tests aerodinámicos y funcionaron con diversos set-ups. Fue mi primera vez en este circuito, así que necesitaba algo de tiempo para aprender la pista y comprender cómo pilotar aquí. Por lo que se refiere a la puesta a punto, no estamos lejos de tener un buen coche, incluso después de que nuestras tandas se interrumpieran por una fuga en el radiador, lo que nos costó un poco de tiempo en los segundos libres. Los neumáticos blandos tenían más agarre que el que había experimentado con ellos antes. Así que estamos contentos con el progreso".
Mikel Schumacher: "Estoy bastante contento con el trabajo que hemos hecho hoy y estamos yendo en la dirección correcta. Estamos continuamente desarrollando nuestro coche y días como hoy ayudan a ese proceso. Sin embargo es difícil saber con certeza la situación real del fin de semana; no sabemos con qué cantidades de gasolina corren el resto de los coches y tenemos que observar minuciosamente nuestros datos. Ha sido una sensación muy buena pasar por la curva que lleva mi nombre con un coche de Fórmula 1, verdaderamente nunca lo imaginé cuando inauguramos esa curva".
Fuente: Car and Drivers The F1.com
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