25-03-2012, 17:32
Alonso ha estado increible. Lo que pasa es que con lluvia destaca más.
Que Alonso es bueno en seco y un mago en lluvia, no hay ninguna duda. Pero ¿qué pasa con el Ferrari 2012? ¿por qué va mejor en lluvia que en seco? Saber eso puede ser una clave de mejora.
El Ferrari 2012 debe tener bastante ala en comparación con otros coches debido a que su velocidad punta es menor. En curvas lentas, donde se necesita más agarre, es bastante rápido. No así en curvas rápidas y rectas donde la mayor ala lo penaliza. En mojado se necesita más ala por lo que el Ferrari 2012 va de lujo. Me imagino que, en seco, cuando descargan de ala al Ferrari2012 puede que pierda tracción con lo cual existe un compromiso entre ala y tracción.
Que Alonso es bueno en seco y un mago en lluvia, no hay ninguna duda. Pero ¿qué pasa con el Ferrari 2012? ¿por qué va mejor en lluvia que en seco? Saber eso puede ser una clave de mejora.
El Ferrari 2012 debe tener bastante ala en comparación con otros coches debido a que su velocidad punta es menor. En curvas lentas, donde se necesita más agarre, es bastante rápido. No así en curvas rápidas y rectas donde la mayor ala lo penaliza. En mojado se necesita más ala por lo que el Ferrari 2012 va de lujo. Me imagino que, en seco, cuando descargan de ala al Ferrari2012 puede que pierda tracción con lo cual existe un compromiso entre ala y tracción.
Siempre que tomo una curva quiero trazarla como Fernando Alonso, hasta cuando voy en bici.