26-03-2012, 11:01
(26-03-2012, 09:43)iL Fenomeno escribió: patufet....exacto.
Una cosa es LLEGAR a la altura de Fernando y otra muy distinta INTENTAR adelantarlo. Con recordar el pasado GP de Australia ya tenemos el ejemplo claro...Maldonado con un coche más rápido no puedo pasar a Fernando en 10 vueltas después del safety......
Yo creo que en caso de no salirse Pérez lo hubiera tenido muy muy difícil para adelantar a fernando.
Además ya lo comentó en la entrevista post-carrera....'Sólo habia un atrazada y no pensaba salirme de ella'
Mi teoría sobre este aspecto es algo diferente. Yo creo que Sergio si que hubiese pasado a fernando relativamente facil SI el ritmo del mexicano y el de fernando se hubiesen mantenido como antes las 10 anteriores vueltas. La comparación con lo de AUS y maldonado para mi no es real porque Australia es de los mas estrechos y difíciles de adelantar y Sepang todo lo contrario.
Ahora bien. Ya he comentado en otro post, que la diferencia de tiempos entre Sergio y Fer era mas abultada que el rendimiento real de los coches y creo que era por problemas en los neumáticos. De hecho Sergio, justo después de la salida de pista, ya nunca consiguió los registros que estaba haciendo hasta entonces y seguro que algo tuvo que ver el propio susto, pero creo que también tuvo problemas con los neumáticos (como le pasó tambien ha Haimito). La diferencia es que los tuvo mucho después que fer, ya que llevaba duros, pero yo creo que ese motivo hubiese sido el que hubiese afectado mas a Sergio para adelantar a Fer. Eso y el tema del carril seco.
Por cierto. Gené no hacia mas que repetir que no entendía porque no se secaba. Pues facil. No hacía sol. Y había 90% de humedad.