G.P. ITALIA 2012. FERNANDO MÁS LIDER EN MONZA

[German Sanchez]

¿Podemos imaginar aunque sea por un momento dónde estaríamos ahora si en Spa no hubiéramos tenido el accidente y en Monza no hubiéramos tenido el problema en q3? A donde quiero llegar es que el coche ya despunta pero factores diversos no han permito mostrarlo. Ha habido una evolución evidente en la reducción del drag que es necesario en todo tipo de circuitos. Sólo con esa mejora creo que no me equivocaría mucho si dijera que incluso podríamos haber tenido dos victorias. La evolución que se prepara en Singapur/Suzuka debe mejorar sensiblemente el downforce y el manejo de los pirelli lo que unido a la reducción del drag y aumento de la velocidad punta puede colocar al F2012 como el mejor coche de lo que resta de campeonato. Aunque tengamos algún problema (y a las pruebas me remito) recortar la diferencia que tenemos ahora a Fernando con las armas de las que va a disponer me parece francamente difícil. Muchos periodistas no se atreven a decir lo que yo si voy a decir ahora, probablemente porque yo no me debo a mis lectores ni me pagan por ello, pero para mí el mundial 2012 está chupado.
Sólo una hecatombe en la evolución prevista podría torcer un poco las cosas, y viendo cómo funcionan últimamente la correlación de datos, y a Byrne dando vueltas por ahí con las aletas de buceo colgadas en el hombro, pues sinceramente no me lo creo.
Huele que apesta a tricampeonato (como dice el amigo Alfaster-F1), y lo va a ganar un guerrero