02-10-2012, 16:55
@joseluisf1 es de los que apuestan a que la corrección del alerón trasero de Singapur (clave de que no se pudiera aprovechar todo el downforce que generaba la evolución) y las piezas que llegan a Suzuka están probados en el túnel de viento de Toyota en Colonia, y tendría sentido, ha habido un parón de 2 semanas por primera vez desde el parón veraniego...a mí me cuadra todo, y creo que el rendimiento de la evo de Singapur, junto con las piezas nuevas y que el circuito es mucho más favorable se va a ver de golpe.
@jgarciaillanf1