22-03-2013, 12:14
Exacto JoseMurcia7...
creo que a una vuelta los RF9 y Lotus conseguiran mantener los neumáticos en ventana óptima de trabajo....poca carga y pocas vueltas.
Creo que la parrilla puede ser más o menos la vista en Australia....
Pero el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos en carrera es la CLAVE. Y ahi creo que el f138 puede mostrar un buen ritmo de carrera sin penalizar sobre las gomas.
Además las declas de Fer tras los primeros libres apuntan a ello....
Aun con todo...LOS PIES EN EL SUELO....SÓLO es la 2ª carrera....
SALudos
creo que a una vuelta los RF9 y Lotus conseguiran mantener los neumáticos en ventana óptima de trabajo....poca carga y pocas vueltas.
Creo que la parrilla puede ser más o menos la vista en Australia....
Pero el ritmo de carrera y la gestión de neumáticos en carrera es la CLAVE. Y ahi creo que el f138 puede mostrar un buen ritmo de carrera sin penalizar sobre las gomas.
Además las declas de Fer tras los primeros libres apuntan a ello....
Aun con todo...LOS PIES EN EL SUELO....SÓLO es la 2ª carrera....
SALudos