02-07-2013, 12:33
No hay que volver a los neumáticos de 2012 como pretende Red Bull. Hay que volver a los de principio de año que son los que estaban adjudicados por la propia Pirelli con el visto bueno de la FIA desde el periodo invernal. Cual es el problema de esos neumáticos?, las delaminaciones?. Pues se mejora el pegamento de la banda de rodadura y ya está. No había problemas de seguridad no explotaban, para eso estaba la banda metálica.
Pero claro eso no molaba. Ferrari y Lotus les estaba mojando la oreja a los cornudos del toro, al asqueroso mediocre y a Mercedes y esta última llorando de que por falta de resultados y ante la falta de perspectiva de conseguir relativamente pronto un Mundial amenazan con largarse y eso al viejo no le gusta.
Pues repito lo dicho en mi post anterior. Que Monteceporro se reuna con sus dos viejos amigos: Esqueletor y Todt, un brazo por encima de los hombros de cada uno y les diga bajito al oido, " O dejais de joder la competición y por ende a mi equipo o, os juro por lo más sagrado que me largo, y ahí os quedais, vais a ver como bajan vuestras cuotas de audiencia y como se vacian los circuitos al faltar Ferrari, capullos".
Estoy seguro que no tienen cojonnes a aguantar el envite. Claro que para eso primero tiene que tenerlos el italiano al frente del equipo más antigüo, más laureado y con más prestigio de la historia.
Si Enzo Ferrari levantara la cabeza lo mataba a ostiass.
Pero claro eso no molaba. Ferrari y Lotus les estaba mojando la oreja a los cornudos del toro, al asqueroso mediocre y a Mercedes y esta última llorando de que por falta de resultados y ante la falta de perspectiva de conseguir relativamente pronto un Mundial amenazan con largarse y eso al viejo no le gusta.
Pues repito lo dicho en mi post anterior. Que Monteceporro se reuna con sus dos viejos amigos: Esqueletor y Todt, un brazo por encima de los hombros de cada uno y les diga bajito al oido, " O dejais de joder la competición y por ende a mi equipo o, os juro por lo más sagrado que me largo, y ahí os quedais, vais a ver como bajan vuestras cuotas de audiencia y como se vacian los circuitos al faltar Ferrari, capullos".
Estoy seguro que no tienen cojonnes a aguantar el envite. Claro que para eso primero tiene que tenerlos el italiano al frente del equipo más antigüo, más laureado y con más prestigio de la historia.
Si Enzo Ferrari levantara la cabeza lo mataba a ostiass.