06-12-2015, 13:40
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 06-12-2015, 13:57 por Madriles.)
Esto es lo que me figuro se puede ajustar, y mucho, a la realidad. Sale en Marca y proviene de L'Equipe:
McLaren, entre el quinto y el décimo puesto en 2016
¿Y la previsión para el próximo año? Según ha podido saber MARCA, con los cambios previstos en Woking se plantean poder dar un salto de rendimiento, con el que serán capaces de acabar la mayoría de carreras entre el quinto y el décimo puesto con sus dos coches. Es decir, un estatus similar al que ha tenido Force India en la segunda mitad de la temporada, algo mejor que el de Lotus o Toro Rosso y batir en ocasiones a Red Bull o Williams.
Esa es la realidad y no la de aspirar asiduamente a los podios, sino de forma ocasional. "Honda sabe exactamente dónde necesita mejorar, y McLaren también. Creo que podemos optar a un podio en 2016", confiesa Boullier en L'Equipe.
Rondar las seis primeras plazas en carreras con alguno de los dos coches y esperar la carambola, como la de Checo Pérez en Rusia este año, por ejemplo para hacer un podio.
La fiabilidad es el único paso imprescindible para mejorar y el responsable de los motores lo sabe de sobra. "Lo más importante de aquí hasta Melbourne [20 de marzo] es que dejemos atrás todos los problemas de fiabilidad que hemos tenido, pero comprendiéndolos", explica Yasuhisa Arai, jefe de Honda en la F1.
Un turbo más grande y la revisión de las baterías y el rediseño del MGU-H, que recupera la energía calorífica del motor, son los puntos básicos en los que se trabaja en Sakura para mejorar la potencia y la fiabilidad del motor.
Pues más claro, agua. No me gusta nada la perspectiva, y sólo me aferro a la posibilidad de que estas declas sean en "antihumo mode" . Pero antes de leer esta noticia, mis previsiones iban para esas posiciones para las primeras carreras, pero con margen para mejorar en las sucesivas.
¿Paciencia?
Fuente: http://www.marca.com/2015/12/06/motor/fo...95678.html
McLaren, entre el quinto y el décimo puesto en 2016
¿Y la previsión para el próximo año? Según ha podido saber MARCA, con los cambios previstos en Woking se plantean poder dar un salto de rendimiento, con el que serán capaces de acabar la mayoría de carreras entre el quinto y el décimo puesto con sus dos coches. Es decir, un estatus similar al que ha tenido Force India en la segunda mitad de la temporada, algo mejor que el de Lotus o Toro Rosso y batir en ocasiones a Red Bull o Williams.
Esa es la realidad y no la de aspirar asiduamente a los podios, sino de forma ocasional. "Honda sabe exactamente dónde necesita mejorar, y McLaren también. Creo que podemos optar a un podio en 2016", confiesa Boullier en L'Equipe.
Rondar las seis primeras plazas en carreras con alguno de los dos coches y esperar la carambola, como la de Checo Pérez en Rusia este año, por ejemplo para hacer un podio.
La fiabilidad es el único paso imprescindible para mejorar y el responsable de los motores lo sabe de sobra. "Lo más importante de aquí hasta Melbourne [20 de marzo] es que dejemos atrás todos los problemas de fiabilidad que hemos tenido, pero comprendiéndolos", explica Yasuhisa Arai, jefe de Honda en la F1.
Un turbo más grande y la revisión de las baterías y el rediseño del MGU-H, que recupera la energía calorífica del motor, son los puntos básicos en los que se trabaja en Sakura para mejorar la potencia y la fiabilidad del motor.
Pues más claro, agua. No me gusta nada la perspectiva, y sólo me aferro a la posibilidad de que estas declas sean en "antihumo mode" . Pero antes de leer esta noticia, mis previsiones iban para esas posiciones para las primeras carreras, pero con margen para mejorar en las sucesivas.
¿Paciencia?
Fuente: http://www.marca.com/2015/12/06/motor/fo...95678.html