Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[ethernet]

En un paper de Sauber del año pasado vi que decían que con la nueva normativa, se establecía una restricción en el uso del túnel de viento y el uso de CFD.

Puede que fueran efectivamente 25 horas como comentas.

Y que con vistas a ahorrar costes, se podía intercambiar horas de túnel de viento por computación CFD. Pero no por 'tiempo delante del pc', sino por una medida que tuviera en cuenta la capacidad de computación de las máquinas usadas (en número y almacenamiento).

Vamos que probar cosas en el túnel es mejor pero más caro, así que si quieres lo puedes cambiar por más computación con el CFD.

No se si me he explicado...

Payo en la explicación te lo pone:
Actualmente, los equipos tienen restringidos a un total de 25 horas por semana el uso del túnel del viento, 25 teraflops de datos de CFD, o bien una combinación de ambos.
Lo que he puesto en negrita lo explica, puedes hacer los tiempos expuestos o una combinación de ambos, es decir, si no utilizas el tunel del viento lo puedes gastar en CFDs y viceversa.

Tal y como yo lo entendí, no existe el 'viceversa'. Es decir, no puedes cambiar CFD por túnel, si acaso túnel por CFD.

Pero quizá no esté en lo cierto, no se.

En realidad no es cambiar nada por nada. Hay que cumplir lo que llaman Limit Line que está expresada por la fórmula que puse en otro post:

WT <= WT_limit (1 – CFD/CFD_limit)


Tienes un máximo de 25 horas de media semanal en un periodo de ocho semanas para usar el túnel de viento.

Tienes un máximo de 25 Teraflops de media semanal en un periodo de ocho semanas.

Y tienes que cumplir la fórmula de Limit Line.

Así, si no usas nada de CFD, te quedan 25 horas de túnel.

Si usas 25 Teraflops de CFD, te quedan 0 horas de túnel de viento.

Si usas 10 Teraflops de CFD, te quedan 15  horas de túnel.

Y cualquier otra combinación que cumpla la fórmula esa.

Exacto como lo está diciendo ethernet.
Pero las 25 horas sólo se pueden utilizar en 8 semanas ??? Eso no lo entiendo demasiado bien.
Y una cosa, ¿el total son 25 horas con la suma de túnel y CFDs, o son 25 horas de túnel y 25 de CFDs?

Las 25 horas son de media semanal y en periodos de 8 semanas en los que dividen la temporada. Son de esas restricciones raras que ponen para que un equipo no deje de desarrollar el coche durante un año y acumular así todas las horas de túnel para diseñar el coche del año siguiente en cuanto tengan el diseño del chasis.

Dentro de esas 8 semanas, puedes distribuir las horas y los teraflops como quieras siempre que la media semanal sea 25 y se cumpla la fórmula de Limit Line. Por ejemplo, voy a cambiar la suspensión trasera y hasta que no la tenga diseñada y testada no me interesa ningún desarrollo aerodinámico, así que durante por ejemplo 3 semanas de uno de los periodos (Aerodinamic Reporting Periods) de 8 semanas, no uso ni túnel ni CFD. En cuanto tengo la suspensión, empiezo a usar el CFD durante 3 semanas a 50 teraflops por semana (cumpliendo el límite de 60), y cuando tengo un diseño base lo meto en el túnel durante 1 semana 50 horas y lo llevo al GP, porque coincide esa semana.. Quedaría una semana del período en que no haría nada, ni túnel ni CFD.

Cumpliría la media semanal de 25 lo que sea dentro de un Aerodinamic Reporting Period, y cumpliría la Fórmula del Limit Line.

En resumen, un coñazo de norma, y eso sin meterse en lo que consideran una hora de túnel de viento, especificaciones del túnel, designación anual de túnel, y lo relacionado con CFD, que es todavía más complejo en cuanto a lo que tienen que declarar a la FIA sobre las características del hardware usado.