Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[PANTA3480]

http://www.motorsportmagazine.com/f1/opi...-obsolete/

Dios santo qué artículo... Maravilloso en cuanto a reflexión. ¿Compensará la apuesta arriesgada de Honda?  Mi idea es que sí en el caso de que logren, no que todo el paquete sea fiable, sino que consigan un ICE de primer nivel en los próximos años.

Por cierto, cifran el déficit en base a cálculos con los GPS de Honda en 40CV con respecto a Mercedes en el ICE.

Enviado desde mi One Plus One

Si es que en el momento en el que dicen...

"así que la clave viene a ser cuánto tiempo por vuelta ganas por tener una size-0 (debido a tener el mgu-h dentro de la V del motor) frente al tiempo que ganas por tener una gran eficiencia térmica (debido probablemente a tener un gran compresor fuera de la V del motor)".


Pues no sé, para mi esta pregunta ya ha sido respondida doblemente en 2014 y 2015 no???

Así que me da como miedo que Honda insista en 'meter nada' dentro de la V del motor ....

Gran aporte este articulo y presenta muchas dudas pero para ser sinceros si se consigue que funcione la parte hibrida del motor sin duda es mejor tener una size cero, pues si faltandonos 200 CV estamos a 1,5 sg quizas aunque tengamos un deficit de 50 CV nos sirva para estar a la cabeza y machacar en los circuitos de aerodinamica pura y son muchos en el campeonato.Recordad que tan solo mejorando 100 CV recortariamos 1,6-1,8 sg a Mercedes y tenemos a Fernando..... y ya sabeis cuando Hamilton lo tiene detras empieza a tocar botones sin parar....

Ademas por lo que se lee por ahí noto que se tiene mucho miedo a lo que Honda pueda implementar, es la comidilla de todos y cuando el rio suena agua lleba.

Lo unico que echo de menos es un filming day..... creo que McLaren Honda no van muy bien de tiempo este año, y esto puede ser muy bueno o muy malo