23-02-2016, 12:01
(23-02-2016, 11:56)ethernet escribió: En foro de autosport ponen declaraciones de Button a periodistas ingleses en plan particular.
Básicamente se hicieron 2 equipos de trabajo en Honda y ganó el motor que hicieron los veteranos y perdió el de Arai (los gorrillas).
El Mark I es el de Arai y el próximo es el que ganó y que tiene mejoras en el ICE.
Esto es coherente con los rumores de Wazari y su sobrino que decía que se trabajaba en 2 soluciones de TC y que elegirían la mejor.
Por lo demás ayer trabajo de ajuste de ERS que daba problemas al entregar potencia y hacia inestable el tren trasero al traccionar.
Eso lo veíamos ayer en los videos, que en recta sonaba muy bien y en tracción de curva lenta hacia cosas raras....... Lógico si estaban probando.
Esto tiene muy buena pinta de cara a los segundos tests, porque este motor ya no es una patata, y viene uno mejor.
(23-02-2016, 11:56)Chusss escribió:(23-02-2016, 11:51)magic_alonso escribió: Según #Autosport en McLaren les han dicho que hoy toca mucho control de aerodinámica en el coche de ALO.
Hacen bien, quien mejor que Fer para transmitir sensaciones en ese sentido.
Para pruebas de motor ya esta Button, que para ver si tira o no, vale cualquiera.
Bien bien, pruebas pruebas y más pruebas, y todas productivas y provechosas, gracias a que el motor aguanta 84 vueltas y otras 20 y pico que lleva ahora.
¿Os imagináis que todo ésto se pudiera haber hecho el año pasado?
"Yo sigo pensando que el mejor piloto, el más completo, el único del que se esperan cosas que de los demás jamás se pensaría es Alonso." - Emerson Fittipaldi.