29-02-2016, 13:52
(29-02-2016, 13:00)Killerpaint escribió:(29-02-2016, 12:39)ethernet escribió:(29-02-2016, 12:10)Killerpaint escribió: Yo opino que el tema de los neumáticos no ha pillado de sorpresa a Mercedes. Si no recuerdo mal, el año pasado las últimas carreras ya probaban el motor de este año y ya estaban trabajando en las suspensiones de este año... van tan adelantados al resto que es practicamente imposible alcanzarlos, pero en esas estamos ¿no?
No lo veo....
Con Ross Brawn se tiraron años con un coche capaz de hacer pole pero destrozaneumaticos en carrera, y por más vueltas que dieron, el tema no se solucionó hasta los tests ilegales del 2013 y los Pirelli a medida de 2014.
Lo mismo al revés ¿ Cuantos años Ferrari con problemas de calentamiento de neumáticos?
Al final, un coche tiene un Adn en cuanto a trato de neumaticos y es muy difícil cambiarlo, incluso saber por qué es así.
Lo natural antes era que te hiciesen unas ruedas que se te adaptasen, pero desde el suministro único, eso solo le pasa a los privilegiados.
Ethernet, y quien dice que no empezaron a probar las suspensiones teniendo ya cierta info privilegiada¿? Aunque tb es ciderto que Hamilton ya se ha quejado y que prefiera los del año pasado a los de este. Ya habrá visto que no puede frenar iigual jaja
Por poder.....
Pero creo que los cambios en designación de neumáticos y en los propios neumáticos tienen como objetivo igualar prestaciones.
El dominio de Mercedes es malo para algo que se vende como deporte-entretenimiento.
Mercedes va a seguir delante, pero hemos visto los dos años anteriores que los Superblandos no les iban tan bien como los duros.
Todo al AMR24.