02-03-2016, 01:29
(02-03-2016, 01:12)kikecat15 escribió: Buenas noches foro!Bienvenido!...creo que eres de los que te sentirás muy a gusto por aquí...
Despues de seguiros como invitado desde 2006 he decidido unirme a vuestra gran familia. He crecido con los exitos de Fernando y con vuestros comentarios en cada pretemporada, en cada GP, en todos los buenos momentos y tambien en los malos. Las aportaciones de gente como Jacint, el Abuelo, ethernet han acompañado mis tardes disfrutando del mejor piloto de todos los tiempos, nuestro Fernando. Hacia tiempo que pensaba en unirme y ahora lo he decidido!
Dicho esto quiero aportar mi primer granito de arena en este foro. El tema es que creo que el hecho de sacrificar CV para una gran aero que genere un gran downforce es la direccion más correcta para los Mierdelli que nos esperan de hoy en adelante. LA receta de Mclaren hará que las gomas traseras sufran muchisimo menos en aceleracion (menos derrape). Obviamente no estoy hablando de un deficit de 80 Cv pero si que creo que con un deficit de unos 30-50CV unidos a la mejor aero de la parrilla pueden hacer de este coche un gran amigo de las gomas de este año. Puedo imaginar P6-P8 en qualy pero luego por trato de neumaticos luchar por la el tercer cajon desde el inicio de la temporada. Evidentemente alcanzar a mercedez parece una utopía pero recordemos que el margen de mejora que tenemos es immenso. Apuesto que ambos mclaren estaran entra P6 i P9 en Australia y Fernando luchara por P3-P5 en carrera.
Mi porra del speedtrap de hoy es 323 km/h para fernando.....teniendo en cuenta que no han forzado...
Finalmente quiero comentar cositas que he oido en el security center de honda que está cerca del circuito....Comentan que esperan alcanzar a ferrari en CV a partir del GP de España junto con la mejor aero tambien. Creen firmemente que estaran luchando por el podio toda la segunda mitad de año, e incluso a partir del gp de españa y no descartan luchar ya en las primeras carreras por eso de que los principios de temporada siempre tienen ese factor sorpresa de los GP iniciales.Resumiendo esperan empezar como tercera fuerza para acabar siendo la segunda fuerza si puede ser a partir del GP de España. Dicen que habrá una gran evo de la PU tras el periplo asiatico inicial junto con una optimizacion de la aero.
Es por eso que me pido desde ya un sitio en lo mas alto de la noria, nos divertiremos y mucho!!! No ganaremos el mundial pero cuidado que veremos a fernando pisar el podio mas de una vez y marco tres citas muy claves....España(gran evo), Monaco (primer GP luchando por victoria) y Singapur (primera victoria).
Un honor formar parte de este foro!
...saludos!!