Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2016

[Vicotrew]

Creo que se usan varios sistemas de descarga de telemetria y mas en test cuiando el numero de sensores aumenta considerablemente.

Aqui ponen algo del tema:

http://formulauno-auto.blogspot.com.es/2...un-f1.html

mmmm, bueno, yo creo que me hago una idea leyendo lo que pones.

Por lo visto un F1 envía información con la telemetría 'en tiempo real' con la 'antenita' del morro, pero son solo unos pocos datos básicos.
"Lewis, acabas de hacer un plano", y cosas por el estilo. 

Pero existe más telemetría que el F1 va generando, pero se hace necesario enviarla por otro método 'más cercano', que pueda enviar una mayor cantidad de datos con seguridad. Los F1 tienen una antena en un lateral del coche que envía esta info a la que pasan por la recta principal enfrente del box. "Lewis, tienes que frenar antes en la curva 1", y cosas por el estilo.

Y luego por lo visto, cuando termina una carrera existe otra gran cantidad de datos recogidos por el coche, y para extraerlos se hace necesario conectarlo directamente a un ordenador.
"Lewis, no te has enterado del piloto automático, verdad?"



Así que supongo que en test, la cantidad de datos será aún mayor, y quizá pasen por boxes para estar aún más cerca de boxes y que la transmisión de información sea perfecta.
muy interesante, gracias por la info Belay!

Vaya, muchas gracias por el artículo y tu explicación Payo, siempre se aprenden cosas nuevas aquí.

Ya expliqué mi punto de vista cuando presentaron el Ferrari, a mi parecer han sacrificado mucha carga aerodinámica delantera en favor de un coche más ágil y predecible. Esto también incluye una distinta distribución de pesos.

Pero me juego lo que quieras a que si vemos la telemetría del volante de Raikkonen podríamos concluir mucho subviraje, porque se veía a ojo como se peleaba con el coche para enderezarlo a la salida de las curvas de media velocidad, más de una vez se ha metido más fuera de lo que tocaba en la última curva.

En paso por curva, con lo que he podido ver en el tercer sector:

RB=McH=Mercedes>Williams>STR>FI>SF>Los demás

Me ha sorprendido mucho para bien el paso por curva de Williams, no tendrán mucha carga aerodinámica, pero el equilibrio es muy bueno, Massa es de los más agresivos con los pianos y pocas veces le he visto perder la línea, un par de latigazos muy pequeños que no ha necesitado ni corregir para entrar en la siguiente te curva.

Veo a Williams en el TOP 3 de equipos seguro, seguidos de RB y McLaren de cerca.

Es que no debemos olvidar los 9 podios que hicieron los Williams en 2014, yo esperaba mucho más de ellos en 2015 (solo 4 podios) y más concretamente de Bottas... así que para mi no sería una sorpresa que vuelvan a dar la guerra que dieron en 2014.