01-08-2020, 22:34
McLaren ya tiene resuelto el viaje de Alonso a Indy 500
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, confirmó este sábado que el equipo McLaren ha resuelto los inconvenientes para que Fernando Alonso viaje a Indianápolis.
Fernando Alonso afrontará desde mediados de agosto su tercera edición de las [b]500 millas de Indianápolis[/b]. La actividad en el óvalo estadounidense arrancará el martes [b]11 de agosto[/b] con los primeros entrenamientos libres de preparación, antes de la clasificación del 15-16 de agosto y la carrera del domingo 23.
Pero como el mismo bicampeón del mundo de Fórmula 1 reconoció hace unas semanas durante su presentación como piloto de Renault para la F1 2021, no ha sido fácil planear su viaje a Estados Unidos.
Las medidas del gobierno de [b]Donald Trump[/b] para luchar contra la [b]COVID-19 i[/b]ncluyen la prohibición de entrada en el país de ciudadanos procedentes de la Unión Europea (y el espacio Schengen) y la emisión de determinados visados para estar en el país norteamericano.
Así, el equipo McLaren ha tenido que trabajar intensamente en las últimas semanas junto al piloto español para lograr encontrar una solución y que el asturiano pueda estar ya la próxima semana en territorio estadounidense.
"Está resuelto. Lo conseguimos esta semana. Te puedo decir que cuando me llamaron estaba de los nervios, pero ya está solucionado. Fernando estará en América la próxima semana", comentó [b]Zak[/b] [b]Brown[/b], CEO de McLaren, este sábado en una rueda de prensa con medios seleccionados, entre los que estuvo Motorsport.com.
"No soy un experto en estos temas, por lo que puedo equivocarme en algunos detalles. Pero hay dos problemas diferentes. Uno de ellos es que solo pueden entrar atletas profesionales y él puede entrar en EE UU así. Pero tienen que enviarle una aprobación desde California, y eso es lo que estábamos esperando. Una vez que tienes eso, él tiene que ir a la embajada de Madrid para que se lo aprueben. Es todo un caos y nos ha llevado tiempo tener todo listo".
[b]Alex Palou[/b], el único representante español a tiempo completo en la IndyCar 2020, también tuvo un problema similar a finales de mayo, cuando se levantó el confinamiento. El catalán logró llegar a tiempo para la primera carrera, pero después de pasar una serie de días en un hotel en México para entrar desde ahí a EE UU –gracias al permiso especial para atletas de élite– y no desde la Unión Europea.
McLaren espera no repetir el fiasco de la Indy500 2019
Brown dejó claro que el ambiente y la preparación en [b]McLaren[/b] de cara a la [b]104ª edición[/b] de las 500 millas es "completamente diferente" a la de hace un año, cuando Alonso no pudo siquiera clasificarse para disputar la carrera por los múltiples fallos del equipo.
Más de IndyCar:
"Hemos fichado a [b]Craig[/b] [b]Hansen[/b], que es uno de los mejores ingenieros de la categoría. Así que estamos mucho mejor preparados e integrados como Arrow McLaren SP, en lugar de comprar simplemente dos coches, o tener uno solo, no tener datos, juntar todo por primera vez y demás, como nos pasó en 2019. Ahora esto es un equipo que está listo y con una enorme cantidad de experiencia. Es como la noche y el día y espero que los resultados lo demuestren".
¿Alonso podrá correr las 500 millas de Indianápolis en 2021?
El tercer asalto de Alonso a Indy500, tras llegar a liderar durante varias vueltas y estar en posición de luchar por la victoria en 2017 en su debut, podría ser la última oportunidad a corto plazo, ya que en 2021-2022 estará involucrado en el proyecto de Renault en F1.
[b]Motorsort.com[/b] le preguntó a Brown al respecto y el estadounidense contestó: "No sé qué dice su contrato con Renault. Desde nuestro punto de vista, las carreras no coinciden y por la manera que es la Indy 500, que se clasifica el coche, no el piloto... No está descartado, ya que tendrá más experiencia y si quiere correr en 2021 y su contrato se lo permite, no lo sé, podría ser que alguien clasificara el coche por él".
"Y si quiere competir en [b]Indy 500 en 2021[/b], tendríamos que ver dónde estamos como equipo, pero no es algo a lo que yo me opusiera si tenemos un asiento disponible y él quiere correr y le dejan. Si es así, podría funcionar".
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![[Imagen: gorra-alonso-la-indy-500-1.jpg?w=850]](https://i2.wp.com/lajugadafinanciera.com/wp-content/uploads/2020/07/gorra-alonso-la-indy-500-1.jpg?w=850)
Zak Brown, CEO de McLaren Racing, confirmó este sábado que el equipo McLaren ha resuelto los inconvenientes para que Fernando Alonso viaje a Indianápolis.
Fernando Alonso afrontará desde mediados de agosto su tercera edición de las [b]500 millas de Indianápolis[/b]. La actividad en el óvalo estadounidense arrancará el martes [b]11 de agosto[/b] con los primeros entrenamientos libres de preparación, antes de la clasificación del 15-16 de agosto y la carrera del domingo 23.
Pero como el mismo bicampeón del mundo de Fórmula 1 reconoció hace unas semanas durante su presentación como piloto de Renault para la F1 2021, no ha sido fácil planear su viaje a Estados Unidos.
Las medidas del gobierno de [b]Donald Trump[/b] para luchar contra la [b]COVID-19 i[/b]ncluyen la prohibición de entrada en el país de ciudadanos procedentes de la Unión Europea (y el espacio Schengen) y la emisión de determinados visados para estar en el país norteamericano.
Así, el equipo McLaren ha tenido que trabajar intensamente en las últimas semanas junto al piloto español para lograr encontrar una solución y que el asturiano pueda estar ya la próxima semana en territorio estadounidense.
"Está resuelto. Lo conseguimos esta semana. Te puedo decir que cuando me llamaron estaba de los nervios, pero ya está solucionado. Fernando estará en América la próxima semana", comentó [b]Zak[/b] [b]Brown[/b], CEO de McLaren, este sábado en una rueda de prensa con medios seleccionados, entre los que estuvo Motorsport.com.
"No soy un experto en estos temas, por lo que puedo equivocarme en algunos detalles. Pero hay dos problemas diferentes. Uno de ellos es que solo pueden entrar atletas profesionales y él puede entrar en EE UU así. Pero tienen que enviarle una aprobación desde California, y eso es lo que estábamos esperando. Una vez que tienes eso, él tiene que ir a la embajada de Madrid para que se lo aprueben. Es todo un caos y nos ha llevado tiempo tener todo listo".
[b]Alex Palou[/b], el único representante español a tiempo completo en la IndyCar 2020, también tuvo un problema similar a finales de mayo, cuando se levantó el confinamiento. El catalán logró llegar a tiempo para la primera carrera, pero después de pasar una serie de días en un hotel en México para entrar desde ahí a EE UU –gracias al permiso especial para atletas de élite– y no desde la Unión Europea.
McLaren espera no repetir el fiasco de la Indy500 2019
Brown dejó claro que el ambiente y la preparación en [b]McLaren[/b] de cara a la [b]104ª edición[/b] de las 500 millas es "completamente diferente" a la de hace un año, cuando Alonso no pudo siquiera clasificarse para disputar la carrera por los múltiples fallos del equipo.
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El tercer asalto de Alonso a Indy500, tras llegar a liderar durante varias vueltas y estar en posición de luchar por la victoria en 2017 en su debut, podría ser la última oportunidad a corto plazo, ya que en 2021-2022 estará involucrado en el proyecto de Renault en F1.
[b]Motorsort.com[/b] le preguntó a Brown al respecto y el estadounidense contestó: "No sé qué dice su contrato con Renault. Desde nuestro punto de vista, las carreras no coinciden y por la manera que es la Indy 500, que se clasifica el coche, no el piloto... No está descartado, ya que tendrá más experiencia y si quiere correr en 2021 y su contrato se lo permite, no lo sé, podría ser que alguien clasificara el coche por él".
"Y si quiere competir en [b]Indy 500 en 2021[/b], tendríamos que ver dónde estamos como equipo, pero no es algo a lo que yo me opusiera si tenemos un asiento disponible y él quiere correr y le dejan. Si es así, podría funcionar".
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