19-04-2021, 09:35
(19-04-2021, 09:03)tous escribió: Ayer me negaba a creer que quien estaba a los mandos del #14 era Fernando...
La realidad es que aún le faltan algunas carreras, para poder volver a sacar un podio, de un cubo de basura con ruedas, que diria Martin Brundle.
"La carrera de hoy ha valido por dos o tres...", al menos Alonso demuestra ser muy grande en estos duros momentos, tanto dentro como fuera de la pista…
Desgraciadamente, la credibilidad en Alpine es casi nula, lo siento.
Yo creo que todos tuvimos esa sensación en mayor o menor medida, pero parece que hemos de tener paciencia. Eso sí, el coche es cosa perdida este año; por eso me da que Alonso prefiere ir con cautela y terminar las carreras a modo de entrenamiento, que no ir a cuchillo y arriesgarse a meterse un piñazo, para un coche que ni entiende ni está para hacer grandes cosas.
Verdad que era duro de ver y que no parecía él conduciendo, pero vamos a confiar en el Jefe y a ver en unas 2-3 carreras si vuelve al nivel.
No quiero poner paños calientes, pero ni Sainz ni Ricciardo están al 100% de sus coches y no llevan fuera de la F1 2 años. Un poquito de porfavor aquí.
En cuanto al Alpine, no sé dónde ha estado el problema que han tenido este año, pero cuando pasas de hacer podio el año pasado a casi no entrar en los puntos... Alguna cagada gorda hay ahí. Me parece a mí que el problema está más bien en la configuración y empaquetado de ese motor y que eso no da más de sí, por lo que ya pueden traer todas las piezas aero que quieran, que no se va a resolver bien.
Mirad a McLaren, con un chasis que era para el motor Renault, meten el Mercedes y aún así el coche va muy bien. Mis respetos (aunque tarde), para ellos.
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