TEMPORADA 2021 DE FÓRMULA 1 [Hilo oficial]

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Pues yo lo siento pero no me creo nada.
Demasiadas veces hemos visto como Alonso destacaba sobre su compañero cuanto mas difícil de conducir fuese el coche.
Si, el coche esta verde, y como vimos en la primera carrera Fernando lo exprimió a tope.
Mas verde estaba en los test y en 10 vueltas Fernando ya ofreció una perfecta radiografía del coche.

Lo que estoy seguro que no nos van a decir es si estaba evaluando el desempeño de algun elemento nuevo. O si las primeras evoluciones fueron para Fernando y las segundas para Ocon. O si habia algun problema con el chasis de Fernando. o cualquiera de las muchas circustancias por las que Fernando no podía sacar mas rendimiento del coche.

Me llama mucho la atención que ante la "Falta de confianza en el coche" Fernando optase por salir con menos ala. Como así indica sus puntas de velocidad.

Yo creo que Fernando está con el culo pelado de oír gilipolleces sobre que si su compañero lo supera crea mal ambiente, que no es un hombre de equipo, que si Lloronso, etc......
No va a decir nada malo, ni perjudicial, ni criticable. Sabe que el coche es  mediocre y que aunque mejore mucho lo tiene difícil contra Mclaren y Ferrari.

Su vista está en 2022.

Pero dudo de que en libres 2 hiciese practicamente el mismo tiempo que Ocon, en libres 3 lo mismo, y que en Q2 le saque una eternidad. Y que tras la calificación tenga que cambiar los escapes otra vez. El coche no iba igual de potencia que el de Ocon ni de coña. Pero Fernando no lo va a decir porque le importa un bledo y sabe que es el mejor.

En carrera, el coche tiene unas carencias notables en el tren trasero y tampoco entra en curva muy bien, subvira mucho. tuvo un susto serio antes de la carrera y creo que se puso en modo Catenaccio : "Acabar en esta carrera es casi cojer puntos.....sin errores y a recoger cadáveres.....".

Aún así llegó con su compañero y si nos fijamos en las vueltas de antes de llegar a Kimi y quedar ambos frenados, le iba recortando a Ocon. Vuelta a vuelta Fernando rendía más.  Si se pudiese adelantar, creo que hubiese quedado delante de Ocon sin problemas.

Lo que mencionas del ala, lo dije el sábado. Iba con menos ala que Ocon, lo cual es muy perjudicial en mojado y a principio de carrera, pero rentable a mitad y final de carrera. Creo que Fernando confiaba en quedar el sábado por delante de Ocon y entrar en Q3 con un coche configurado para carrera en seco, no para calificación. De hecho, probó en FP2 con los blandos, como dando a entender que se veía pasando a Q3.

Pero llovió....(No le preguntaron a Enrike  ) a pesar de que había muchos partes con probabilidades mínimas de lluvia.

Y creo que con lluvia, el susto previo a al salida, un coche para seco con menos ala, con necesidad de coger experiencia y sabiendo que en el paddock la mitad tienen boletos para toñarse, jugó a asegurar, acabar y puntuar.