Un Desastre. Pero basta ya de mentiras.

[Wallabee]

Es cierto... Por poco olvido a un grupo importante... Los "fanáticos ciegos" que cuando se dice algo en contra de la opinión general llaman trols a todo el mundo...

La opinión general suele ser casi siempre la certera. Solo cuando falta información o esta es manipulada desde altas esferas se puede decir que la opinión general está manipulada o no es la correcta. En este caso, información no falta, imágenes y videos, miles de páginas escritas y la historia de la F1 en nuestras manos.
Si la opinión general dice de uno que es un troll, lo es. Aquí y en el foro de punto de cruz.

[mEnCeY]

Yo estoy con Turdo y creo que aqui hay mucho envidioso con mucho afan de protagonismo y no consienten que alguien tenga carisma en un foro, antes lo crucifican y es lo que han conseguido.... muchas felicidades seguid asi que al final solo quedaran los mediocres, entonces podreis postear a gusto y leeros y releeros una y otra vez, tambien podeis darle al botoncito de los puntos y votaros a vosotros mismos yal final del todo cerrais el chiringuito y haceis de la web una pagina fansite de ustedes mismos.

[jorvermo]

Turdo no me importa tu decision ni un pelo, yo solo me acuerdo de las lagrimas de Alonso en Abu Dhabi, todo lo demas sobra.

+1, y la culpa de que Fernando no ganara el mundial es gracias a la ineptitud de Ferrari. Fernando se mereció el titulo mas que nadie ya que llego a la ultima carrera líder del mundial con un coche claramente inferior y su equipo le privo de lograrlo. Así que menos demagogia Turdo.

[jorvermo]

Lo dices por ti? Aquí cada uno decimos lo que nos da la gana y sino te gusta no nos lea. Para mi y mucha gente Turdo no aportaba absolutamente nada, se inventaba unas historietas que de cara a la galería sonaban hasta bien pero no dejaban de ser cosas que tenían su lógica. Además, no todo lo Turdo decía se cumplía. Que yo sepa whiting aun esta dando por culo y Turdo dijo que Todt se lo cargaría. Aun estoy esperando ese momento. También nos vendió la moto al principio de temporada con que estábamos al nivel de redbull y que las suspensiones de Ferrari iba a ser su arma secreta y ya vemos los problemas que nos ha dado. Si quieres seguir escuchando sus falsas promesas pidele su teléfono que igual te lo da. Y otra cosa, nosotros no lo hemos echado, se ha ido él pq quiere tener siempre la razón y cuando alguien le contradice se larga como los niños pequeños. Lo único que se es que el equipo que él tanto defiende ya le ha birlado un campeonato a Fernando y siguen jodiendole en muchas carreras. aun no ha sabido darle un coche acorde a su calidad. Yo no pido un redbull pero si al menos un coche que este a 2 o 3 décimas del redbull o del mejor coche. Simplemente con eso Fernando estaría liderando fácilmente el campeonato. Pero si le das un coche que esta a mas de un segundo ( en Barcelona perdía 3 segundos por vuelta ) pues así nos va. Bastante hace Fernando luchando con ese hierro. Sino estuviera Fernando los Ferrari estarían luchando con los Mercedes y los Renault en casi todas las carreras. Es triste pero esa es la realidad.

Yo estoy con Turdo y creo que aqui hay mucho envidioso con mucho afan de protagonismo y no consienten que alguien tenga carisma en un foro, antes lo crucifican y es lo que han conseguido.... muchas felicidades seguid asi que al final solo quedaran los mediocres, entonces podreis postear a gusto y leeros y releeros una y otra vez, tambien podeis darle al botoncito de los puntos y votaros a vosotros mismos yal final del todo cerrais el chiringuito y haceis de la web una pagina fansite de ustedes mismos.

[Alex_TN]

Turdo no me importa tu decision ni un pelo, yo solo me acuerdo de las lagrimas de Alonso en Abu Dhabi, todo lo demas sobra.

El mejor comentario de este absurdo tema... Me cabreo cada vez que lo recuerdo. Pobre Alonso.

[amanoth]

Yo estoy con Turdo y creo que aqui hay mucho envidioso con mucho afan de protagonismo y no consienten que alguien tenga carisma en un foro, antes lo crucifican y es lo que han conseguido.... muchas felicidades seguid asi que al final solo quedaran los mediocres, entonces podreis postear a gusto y leeros y releeros una y otra vez, tambien podeis darle al botoncito de los puntos y votaros a vosotros mismos yal final del todo cerrais el chiringuito y haceis de la web una pagina fansite de ustedes mismos.

Me vas a perdonar pero igual no entendemos lo mismo por carisma, pero para mi si hay alguien con carisma en este foro, es es El Abuelo, el aporta mucho conocimiento pero sin imponer ni pensar que tiene la verdad absoluta, cuando alguien no esta de acuerdo lo debate con respeto e incluso en alguna ocasion ha llegado a cambiar de opinion.

Y digo El Abuelo por poner solo uno de los muchos ejemplos, que por suerte tenemos unos cuantos, y sin buscar "afan de protagonismo" como quien se siente ofendido cuando no se le esta mentando nada más que cuando hace sus apariciones estelares.

Un saludo.

[skylab]

Turdo, recapacita, y si ya lo has hecho y sigues pensando igual. Suerte y gracias por haber compartido con nosotros tus posts durante tanto tiempo.

[Alfaster-F1]

[miranda]

se va a subastar algunas cosas de deportistas famosos, como Nadal o Fernando Alonso, para Haití. La información

http://www.elpueblodeceuta.es/201106298202.htm

[miranda]

Pedro Martínez de la Rosa tiene claro que el impacto de la afición en el Gran Premio de España y en el de Europa, celebrados en Montmeló y Valencia, ha sido clave para que Fernando Alonso haya hecho sus "dos mejores salidas de la temporada", al tiempo que espera que a partir de Silverstone se vea 'otro' Mundial sin la 'dictadura' de los Red Bull.

"No deja de ser curioso que las dos mejores salidas de la temporada las haya hecho Fernando ante su público, como fue en Barcelona y ahora Valencia. Sin duda, donde ha arriesgado más aún y a sabiendas de que el riesgo de quedarse enganchado con otro coche era alto. Todo por su afición porque no quería darles un resultado mediocre. Lo encuentro espectacular y una respuesta en la pista fantástica a toda esa pasión de las gradas", asegura De la Rosa en su columna en 'formulasantander.com'.

Así, el catalán alaba a la afición española a la que considera "la más calurosa y fiel que existe". "Las gradas estaban llenas otro año más, sobre todo el domingo, lo que demuestra que pese al dominio absoluto de Vettel esta temporada los aficionados españoles no se cansan ni tiran la toalla, creen en la remontada o mejor dicho creen que para que se produzca el milagro de la remontada ellos no pueden fallar, ni aflojar y deben estar apoyando a Fernando incansablemente", añade.

Por ello, De la Rosa se pregunta si pudo ser el "rugir" del público lo que llevó a Alonso "a adelantar dos coches tras la salida en la frenada de la primera curva" o a dar al asturiano "esas últimas décimas de segundo para arrebatarle a Webber la segunda plaza".

En cambio, el barcelonés lamenta que no pudiese "corresponder" a los aficionados "en pista", después de que no participase tras el visto bueno a Sergio Pérez en Sauber. "Cada vez que un aficionado me preguntaba si iba a correr me sentía tremendamente triste al decirles que no", confiesa, reconociendo la ilusión despertada tras haber competido por el norteamericano en el Gran Premio de Canadá.

Esperanza sobre los cambios a partir de Silverstone
Por otro lado, reconoce que ahora "no es bueno mirar" la clasificación del Mundial "ni es bueno hacer cálculos de los puntos que debe perder Vettel para que alguien le dispute el Campeonato". "Nos podría entrar un bajón y ahora sólo hay tiempo para trabajar a tope preparando la próxima carrera en Silverstone", recalca.

"Silverstone no es sólo una carrera, es mucho más. Es el inicio de una segunda parte del Campeonato, la que tiene que decidir el Mundial. Y lo es porque se estrena reglamento técnico donde los mapas de motor que hacen soplar por los escapes en plena frenada generando mucha carga aerodinámica se suprimirán. Adiós difusor soplado. Bienvenido los cambios", prosigue al respecto.

Sobre como afectarán estos cambios, asevera que "nadie tiene ni la más remota idea porque los equipos tampoco pueden cuantificar perfectamente su impacto en sus propios coches". "Pero lo que está claro es que tendrá un impacto fuerte en todos los coches que se harán bastante más lentos al perder carga aerodinámica", subraya, recordando que los Red Bull pueden ser los que "más sufrirán" por haber sido diseñados "alrededor del difusor soplado", lo que otorga "un rayo de esperanza".

"Yo veo estos cambios como una oportunidad para recortarle puntos a Vettel y devolver la emoción a un Campeonato del Mundo en el que jamás se habían producido tantos adelantamientos desde el segundo al último puesto", sentencia De la Rosa.



http://www.marca.com/2011/06/29/motor/fo...29208.html