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31-07-2011, 11:01
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 31-07-2011, 11:02 por admin.)
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POLE!!
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
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31-07-2011, 11:21
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 31-07-2011, 11:21 por JACINT.)
Haber si vemos una carrea divertida por lo menos, pero las sensaciones son igual de malas que las de ayer. Mucho desgaste del Ferrari, desastre en el sector donde te tienes que acercar a los de delante para poder adelantarlos, llueve, asi que ya no hay ventaja de salida por parte limpia.....
Me encanta que todo salga bien
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En la salida de la GP2 incluso en mojado, los que salian por la parte limpia, los impares, lo tenian mejor que los que salian por la parte sucia porque estaba más mojada esta última, segun la pista se vaya secando los coches pasan por la parte limpia siempre, asi que la parte sucia estará un poco menos sucia pero no supondrá ventaja sobre la limpia. Siempre y cuando no vuelva a llover claro.
El tema de las temperaturas como siempre favoreciendo a los que más necesitan la suerte a su favor, que por suerte el Nano ante las adversidades se crece, asi que cuanto más dificil se ponga más se disfrutará si se consigue un buen resultado.
Lo importante es disfrutar de la carrera y lo que tenga que ser ya se verá.
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Buenos días safetys.
Si llueve, esto va a ser divertido!!!!
ALOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOONNSSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!
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Otra carrera en pista fria. Tiene cojones el puto mundial.
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Buenos días Nacho, asi me gusta contagiando optimismo
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Esque ya pasa de castaño oscuro. Ganamos una carrera y ahora que tenemos un coche mas o menos bueno, ahora todo va en contra nuestra para no poder ni luchar...
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¿dónde está el verano?. Nos han cambiado el tiempo
ALONSO ES LA DESCRIPCIÓN DEL PILOTO PERFECTO.
Allí dónde el amor venza al miedo, solo allí nos encontraremos.
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Hungria 2006 en mojado, del puesto 15 al 4 en 3 vueltas... en eso hay que pensar y no en el fallo de la tuerca de luego.
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