G.P. INDIA 2012. ALONSO HACE MAGIA

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si es cierto el articulo publicado en la stampa, las cosas dentro de ferrari no van tan bien como creiamos. Y que a ninguno se le ocurra decir "no hemos ido perfectos" refiriendose a fernando porque vamos para alla y le sacamos los ojos a quien sea. ¿Que se creen estos de ferrari? A ver cuando espabilan y se dan cuenta que tienen un piloto que está muy por encima de ellos y toda su leyenda. Que bajen los humos y se pongan a trabajar, ya esta bien de estar siempre exigiendole al piloto cosas!!

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Una crónica tan buena, llena de contenido y objetiva como siempre, ni más ni menos. Sinceras gracias compañeros.
No he querido entrar al foro ni a ningún otro sitio desde los Fp2 porque no pude ver la carrera hasta ayer a las 12 de la noche. Pasé el día fuera de casa haciendo malabarismos para no enterarme del resultado y para no conectar el tapatalk de la Blackberry y ver cómo iba la cosa. Y mereció la pena la espera y el sufrimiento. Fernando lo volvió a hacer. Volvió a recordarme por qué hago lo que hago desde hace muchos años, estar deseando fervientemente verle subido al coche, al margen de los puntos, el resultado y toda la basura que envuelve éste circo. Verle pilotar es recompensa suficiente para mí.
En éste mundo en el que tanto valen los títulos, portadas, marketing, el dinero, al fin y al cabo, hay algo que Bernie, y La FIA no pueden controlar, y es un talento sobrehumano capaz de asombrar a cualquier amante de la belleza, del coraje, del espíritu de superación y de la valentía, precisamente los valores más importantes y que fueron la causa del inicio de la Fórmula1.
Frente al campeonato enlatado que se empeñan en presentarnos cada temporada desde hace muchos años ha surgido alguien que ha vuelto a recordar de qué se trata esto en realidad, en el fondo. Y esa semilla que estaba olvidada en el interior de todos los aficionados a la F1 (excluyo a los hooligans) vuelve a germinar y es imparable. Contra eso no pueden luchar por mucho que se empeñen, porque ya está pasando, ya no se habla exclusivamente del ganador, se habla de Fernando, del que por encima del coche, de las injusticias, de la arbitrariedad en la aplicación del reglamento, de los intereses económicos sobresale continuamente, semana tras semana. Contra ese talento, constancia y empuje no pueden hacer nada, ni podrán hacerlo nunca.
Fernando está ganando la batalla como hacen los elegidos, atacando dónde más les duele. Dejando en evidencia a los que se empeñan en tratarnos por tontos, año tras año, y diciendo al mundo entero: SOY EL MEJOR, NO ME HACE FALTA VUESTRA AYUDA PARA SERLO. Y la gente se está dando cuenta, vaya si es así. Y llegará el momento que será tan, tan evidente, que los indecentes que manejan los hilos tendrán que hacer caso al clamor popular, de la gente que les paga el chiringuito y dejarán de entorpecerle para que pueda desplegar su magia sin interferencias.

Dejando un poco la vía sentimentaloide y volviendo al asfalto, sólo decir que el Ferrari ha mejorado, está claro, y lo seguirá haciendo, pero depender de mejoras a falta de 3 carreras es triste. Al margen de la cagada en el diseño inicial del coche, Ferrari está haciendo una temporada francamente buena, luchando contra un equipo que actualmente es superior a todos con diferencia y al que la FIA da un trato claramente preferente. Y a pesar de ello ahí está Fernando, y todos se frotan los ojos.

Todos sabemos los problemas de Ferrari, pero creo que repetirlos y descargar mi ira contra el equipo de Fernando no enriquece éste foro, no suma, más bien resta. Prefiero debatir con calma los problemas de Ferrari una vez se termine la lucha matemática del campeonato, tenemos meses de sequía de carreras al llegar y que nos depararán debates espectaculares, pero no ahora, es el momento de animar y apoyar a muerte a Fernando y el equipo que le da un volante para mostrarnos su magia.

En unos días de vuelta al lío, a disfrutar otra vez, ésta vez espero que en directo con todos vosotros.
Un abrazo a todos.

magnifico. dices bien claro lo que casi todos sentimos. con este tipo de post me pasaria el dia sin trabajar ..... solo leer!

[Carreño]

Lo he puesto en otro hilo pero para que veáis que Fer puede y va a plantar cara a VEttel....
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Y si con esto no tenéis bastante os miráis los tiempos de Fernando antes de dar caza y después de pasar a Webber....

Desde la vuelta 41, recordar que lo pasa en la V48, ya rueda sensiblemente más rápido que Webber....os pongo el vuelta a vuelta para que veáis el ritmo que podía haber llevado FEr....

V46:
Vettel 1:30.090
Webber +11.029 1:30.943
Fernando +12.039 1:30.188 ----> rodando igual que VEttel.

V47:
Vettel 1:30.346
Webber +10.976 1:30.293
Fernando +11.938 1:30.245----> rodando más rápidos que VEttel con Webber delante.....

V48: (pasamos a Webber....)
Vettel 1:29.422 (avísan a VEttel de lo acontecido y oh milagro rueda 1 sg más rápido)
Fernando +11.972 1:29.456----> con vettel rodando de 'verdad' marcamos el mismo tiempo.
Webber +13.087 1:31.533--> Webber se 'desfonda'...

V49:
Vettel 1:29.846
Fernando +11.362 1:29.236----> con vettel rodando de 'verdad' somos 6 DÉCIMAS más rápidos.....
Webber +13.142 1:29.901----> En Rb le dicen a Webber que 'cuide' el coche...

De aquí en adelante, faltando 11 vueltas y Fer detrás no creo que Vettel rodara a medio gas....

excepto en 2 vueltas Fernando rueda de media 5 décimas más rápido que VEttel...algunas 1 ó 2 décimas y otras de 8 a 1 sg......

V50: Vet: 1:29.460 Fer 1:29.363 ( -0.1)

V51: Vet: 1:29.446 Fer 1:29.305 (-0.1)

V52: Vet: 1:30.059 Fer 1:29.188 (-0.8) Ésta creo es el incidente con Maldonado....

V53: Vet: 1:29.755 Fer 1:29.399 (-0.4)

V54: Vet: 1:29.668 Fer 1:29.352 (-0.3)

V55: Vet: 1:29.173 Fer 1:29.483 (+0.3) VEttel rueda más rápido que FEr....

V56: Vet: 1:29.035 Fer 1:30.027 (+1.0) Fer creo se sale de trazada pierde 1 sg (es humano JODER..)

V57: Vet: 1:29.573 Fer 1:29.328 (-0.2) veT igual se relaja cuando le dicen que FEr se ha salido...

V58: Vet: 1:29.756 Fer 1:29.368 (-0.4)

V59: Vet: 1:29.692 Fer 1:28.972 (-0.7)--> Fer marca un estratosférico 1:28 y Vettel quiere 'humillar'....

V60: Vet: 1:28.723 Fer 1:28.630 (-0.1)---> Esta es la vuelta importante, Fernando rueda más rápido que VEttel con ruedas más viejas y con VEttel buscando 'humillar'.........

Vamos si yo fuera Vettel,Horner o Prodomou no estaría nada tranquilo para lo que queda de campeonato....otros ya lo ven todo perdido, que vista de lince.......

Con esto decir que la cosa está difícil pero no imposible, y Vettel va a tener que sudar de lo lindo si quiere el mundial...y ratificar que el arma de FErnando Alonso es el RITMO DE CARRERA (ahora y en Australia hace 9 meses)...

Saludos!!!!

Si el tema está arreglado pueden estar tranquilos sin lugar a dudas. Porque en el casi imposible caso de que Fernando con su arreFerrari les pille aún les quedan los otros 7 Renoles más los 2 toro rosso para hacerlo un SPA o un Japón a Fernando.

Yo solo tengo una duda: Si Ferrari tiene algo de lo que no ha tenido en toda la temporada para defender a su piloto o no lo tiene. Si lo tiene se puede ganar el mundial porque FERNANDO está ESTRATOSFERICO.
Si no tienen ni EGGS ni IDEAS pues ganará Vettel con facilidad porque tienen las trampas y los peones si las trampas son pocas por la cabezonería y las agallas de Fernando. Y las trampas no valdrían a día de hoy sin los esclavos, sin los 2 cerapios, como poco seríamos líderes por 17 PUNTOS. Casí naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

FUERZA Y HONOR

[joint350]

Muchas gracias por la crónica, estoy convencido de que el mundial se decidirá en la ultima carrera y se lo llevara Alonso

[calsa]

Y una duda que tengo es que pasó con la gasolina de massa, porque tuvo problemas desde casi el principio de la carrera

[werny]

No sé si os dais cuenta pero se está forjando una leyenda, Fernando sólo contra todos, otra vez, y es posible que lo consiga.

Aunque los del lado oscuro tienen mucha mucha pasta.

Saludos.

[alo_crack]

Fernando es como los guerreros de la galia de asterix y obelix, el solito contra todo el imperio de la maFIA y haciendo ver a todo el mundo quien manda en este deporte, quien es el mejor piloto y quien esta luchando contra un coche mucho mejor pilotado por un piloto de scalextric ves con cuidadin Vettel porque Fernando no se va a rendir y te va a intentar merendar aunque sea con su coche inferior a tu coche de scalextric.
Por lo de Ferrari que no toquen los eggs porque sino tendremos que ir a maranello a explicarles cuatro cositas bien claritas, asi que Ferrari menos tonterias y mas darle un coche para pelear en las 3 finales que quedan.
Avanti fer AVANTI!!!!!

[ethernet]

A mi el análisis de Il Fenomeno me parece muy interesante.

La realidad es que Vettel la ventaja la sacó en el primer stint, en el que Fernando perdió 6 segundos hasta adelantar a los Mclaren y después tenía que hacer durar unas ruedas que llevan 3 vueltas más de uso de las cuales una es una hot lap de calificación, que deterioran mucho más los neumáticos que una vuelta normal.

Con los duros Vettel no hizo más que perder tiempo, y esas últimas 2 vueltas, son muy significativas.

Yo creo que el momento decisivo del fin de semana fue el 2º intento de Fernando en Q3. Creo que de salirle su habitual vuelta sobrehumana hubiese salido de 3º y con 3 vueltas menos en sus ruedas. En esas circunstancias, del mismo modo que les quitó las pegatinas a los Mclaren en la contrarrecta, se las hubiese quitado a Webber y luego si que hubiesemos visto el verdadero potencial del RB8 con Fernando tras Vettel toda la carrera.

Si en Abu Dhabi Fernando consigue salir 3º quizás veamos esa tipo de carrera. Y veamos como Fernando pasa en pista a Vettel, dejando unas cuantas cosas claras.

[Monza06]

A ver si es verdad...

[santana]

Domenicali, satisfecho con la actuación de Massa en India: "Está al mismo alto nivel que nuestro monoplaza"

El italiano afirma que Ferrari debe trabajar en la calificación

El jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha afirmado estar satisfecho con el rendimiento de Felipe Massa en la carrera del Gran Premio de India. A pesar de problemas en el consumo de combustible del F2012, el brasileño cruzó la línea de meta en la sexta posición y, en opinión del italiano, tal actuación demuestra que han "recuperado a un Felipe que está al mismo alto nivel" que el monoplaza. Domenicali también ha asegurado que deben mejorar su actuación en calificación para lograr mejores resultados en la carrera.


La actuación de Felipe Massa en la carrera del Gran Premio de India satisfizo a los responsables de Ferrari. Aunque la sexta posición podría parecer 'poco' para un piloto de Il Cavallino Rampante, el brasileño tuvo que lidiar con problemas en el consumo de combustible de su F2012, situación que le impidió sacar el máximo potencial del monoplaza y tomar una actitud defensiva.

En opinión del jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicalli, la actuación de Massa, junto al segundo puesto de Fernando Alonso, afianzan su posición en el Mundial de Constructores además de demostrar que el piloto de Sao Paulo sigue estando arriba. "Hizo una carrera excelente. Tuvo un problema de consumo de combustible, así que tuvo que gestionar el monoplaza llegados a cierto punto. De hecho, hemos consolidado nuestra segunda posición en el Campeonato de Constructores y demuestra que hemos recuperado a un Felipe que está al mismo alto nivel que nuestro monoplaza", afirmaba el italiano en un vídeo de Ferrari.

Domenicali también tuvo elogios para Alonso. "He de decir que ha hecho una carrera extraordinaria. Partir desde la quinta posición de la parrilla no es fácil y consiguió lo máximo que podíamos esperar, o incluso más. Desde ahí, remontó hasta la segunda plaza, así que desde un punto de vista general es positivo", señalaba.

Sin embargo, el jefe de equipo de Ferrari es consciente que más victorias de Sebastian Vettel en las tres últimas carreras dejarían casi en imposibles las opciones matemáticas de Alonso en su objetivo de coronarse tricampeón. "El único aspecto negativo es que Vettel ganó la carrera. Pero esto no cambia nada de cuál será nuestro enfoque de aquí a final de la temporada. Claramente si él continúa ganando entonces es matemáticamente imposible para nosotros. Pero si podemos continuar poniéndole bajo presión, entonces las cosas pueden cambiar rápidamente", añadia.

El F2012 es más competitivo el domingo en carrera que no el sábado en calificación. Para Domenicali, si sus pilotos partieran desde una posición más delantera, sería más fácil presionar al líder de la prueba. De tal manera, trabajarán en mejorar su rendimiento en calificación. "Desafortunadamente, si no estás ahí para presionar al líder en las primeras vueltas, permite al hombre de delante escaparse con su propio ritmo y hacer que la distancia que tenga le sea cómoda para toda la carrera. Así que nuestro mayor centro de atención tiene que ser hacer todo lo que podamos para mejorar nuestras actuaciones en la calificación, porque en la carrera estamos ahí, luchando con todos hasta el final", concluía el italiano.

http://www.caranddriverthef1.com/formula...sta-al-mis


Bueno si Massa está al nivel del coche, donde está Fernando?

Que manía de justificar y defender siempre a Massa, que le deben????????????